介绍TB/T 3568.3-2021《铁路无损检测材料 第 3 部分:超声波检测用探头》的制定背景、原则和依据,详细说明主要技术内容,特别是探头性能指标的测试,包括脉冲宽度、中心频率和相对带宽、声轴偏斜角、折射角、焦距等.同时,提出标准实施建议,以便检测人员充分理解和掌握标准,提高检测效率和准确性.

为进一步提高动车组铝合金铸件质量,满足现阶段动车组对铝合金铸件的要求,修订形成TB/T 3409—2021《动车组铝合金铸件》.介绍标准修订背景、原则、依据,以及主要修改内容.重点分析材料屈服强度、热处理后铸件本体硬度检测、表面针孔和内部质量等要求的变化.针对TB/T 3409—2021实施提出建议,以便使用者更好地理解和实施.

从标准的适用范围、偏差项 目、精度等级、公差数值的确定、精度评定、主要参数项允许值的比较等方面,对我国齿轮精度标准与美国AGMA齿轮精度标准进行了对比分析,并对采用AG-MA标准提出建议.

为完善重载铁路部件和设施的相关技术标准,加强重载铁路产品准入管理,从机车车辆、基础设施、通信信号等多个方面提出了重载铁路部件和设施标准体系建设的框架图,分析了重载铁路部件和设施准入管理模式,为一段时期内重载铁路部件和设施标准体系建设和准入管理工作提供了借鉴.

本文从高新技术企业科技管理部的视角出发,基于全员营销理念,以客户价值为中心,采取内、外部调研和组织头脑风暴等研究方法,从多维度为客户提供增值技术服务提供对策与建议.

技术标准是企业开展产品设计、制造、经营等技术活动必须遵循的依据和准则.结合中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司多年的标准化工作,论述企业实施技术标准过程中的有效版本问题.针对执行技术标准有效版本管控存在的问题,提出对策和建议.

In this paper, the causes of common defects in the manufacturing process of locomotive cast steel wheel core and the characteristics of magnetic particle indication are analyzed.Photographs of the common magnetic particle indications of the cast steel wheel were taken, providing a reference for magnetic particle testing operators to determine the correct magnetic particle indication.

通过分析铁磁性材料深孔环形件的结构特点,设计出相应磁粉检测系统灵敏度校验方案,并制作了典型深孔环形件—活塞销内孔实物,实践证明,采用该试块能够很好地实现活塞销内孔磁粉检测系统的灵敏度校验测试.

Metal Magnetic Memory Testing (MMMT) is a new technology in metal non-destructive test (NDT). MMMT is not only used for early failure diagnosis, but also for defect inspection of steel casting. The practical application of MMMT in cast steel coupler inspection is investigated and the result shows the technique can be used in inspection of steel casting with high precision.

通过分析国内外常用超声波探头性能测试所使用试块的结构及其测试方法,设计并制作了超声波探头性能检测试块,采用该试块能够实现超声波探头常规性能指标的测试.

通过对磁化方案的分析,讨论了磁化方法的优缺点,选择出最适合的磁化方案,并对地铁从动齿轮进行现场测试,测试达到了磁化效果的目的.说明采用中心导体法和线圈法复合磁化探伤方法能够对地铁从动齿轮的表面缺陷进行有效检测.

As the several speeds up of railway, the operated speed is more than 300km/h, and it is a serious challenge to the safe. So, bring in the high energy radiographic testing is significative. It introduces the NDT method in railway industry, and the advantage of high energy radiographic testing, and introduces several testing results of high energy radiographic testing in swing set, shows the testing is a good method to the Non-destructive testing.

机车车轴在使用过程中,轮座镶入部受交变应力作用最容易出现疲劳裂纹。通过分析DF_(11)型机车在役车轴疲劳裂纹产生原因,结合车轴检修状态,设计并加工制作车轴实物对比试块,采用小角度纵波探头产生的变形横波以及横波斜探头二次波实现镶入部疲劳带的超声波检测,试验证明该方法可行可靠。

对铁道客车制动盘进行盘面铸造缺陷面积划分,选择超声波进行内部缺陷检测,并通过射线验证了超声波检测缺陷面积划分的准确性和可靠性。

简要分析了HX_D1C型机车发生齿轴断裂的原因,并提出了在机车齿轴不解体的情况下对齿轴油孔处疲劳裂纹进行超声波检测。实际检测表明,采用纵波小角度超声波探伤方法能够对在役机车齿轴运行过程中产生的疲劳裂纹进行有效检测。

<正>对于工件的无损检测,检验标准是最重要的工作依据。从工件的检测方法选择、检测过程的注意事项到工件的最终评定、报告的参数出据,往往都需要遵循一定的、供需双方均认可的标准规范。随着改革开放的不断深入,我们和国外的交流也日益广泛。其中,涉及到产品质量验收时应该遵循何

According to the special characteristic of electron beam weld in shaft coupling,it is hard to apply radiographic testing and normal ultrasonic testing,so the phase array ultrasonic testing(PAUT) is required.In the paper,the structure of the electron beam weld(EBW) in the shaft coupling is analyzed,and also the trait of PAUT.So it seems that the PAUT is fit to the EBW.And then a PAUT process is setup,reference block for sensitivity is produced,and several experiments are put in.At last,it is shown,A-type,B-type and C-type ultrasonic testing can be done synchronously via PAUT,and it has characteristics of high sensitivity,intuitionistic result,etc.so as to apply testing on EBW in shaft coupling availably.

采用探伤机对高速动车用尾框进行整体荧光湿法磁粉探伤,表面发现有裂纹缺陷磁痕积聚,通过反复检测,证明此磁痕是一种典型的非相关磁痕,可以通过局部热处理消除。

通过对铁道客车制动盘的超声波检测,分析探伤中出现盘体底面回波后移现象的原因,并给出了对该问题的检测方法和评价。

it introduces the theory of digital radioscopy(DR) &CT testing technology, according to analyze actuaLity of testing for railway key parts and advantage of digital radioscopy(DR) &CT testing technology, and research the feasibiLity for making the technology use in railway rolLing stock key parts, it concludes that the digital radioscopy(DR) &CT testing technology can fit the testing requirements of railway rolLing stock key parts.