近年来,受新冠病毒感染疫情反复、地缘政治冲突升级等因素的影响,全球产业链和供应链深度调整,集装箱港口服务全球物流和供应链稳定畅通的作用日益突出,港口综合服务水平与地区乃至全球经济发展水平的关联日益密切.由于缺乏权威可靠、一致可比的评价指标来比较不同集装箱港口的运营绩效,港口基础设施投资不足、港口作业效率差异明显、港城协调联动发展不强等问题长期存在.

海铁联运作为我国交通强国建设的重点任务,逐渐成为港口践行"双碳"发展理念和落实运输结构调整、拓展综合港航物流体系建设的重要抓手.本文从天津港海铁联运发展现状和市场环境切入,剖析当前发展面临的瓶颈问题,提出港口发展海铁联运的关键举措.

交通运输是我国能源消费的重点领域,也是碳排放主要来源之一,不同运输方式间环保效能差异巨大.基于海运和铁路运输低消耗、大运量的优点,我国海铁国际联运业务于20世纪八九十年代初兴起,经过30余年的发展和经验积累,目前已形成拥有40条海铁联运通道(含3条大陆桥通道)的格局.在此基础上,大力发展海铁联运,提升天津港集装箱运输国际中转能力和枢纽港地位,对构建以港口为核心的国际多式联运物流服务网络意义重大.

为巩固我国绿色经济发展成果,更好地服务交通强国、海洋强国战略和"双碳"目标实现,介绍国内外绿色航运走廊建设的提出背景、发展现状,总结国际绿色航运走廊建设的跨行业合作成果及先进经验做法,提出我国参与国际绿色航运走廊建设的思路和重点举措.

党的二十大报告对"建设现代化产业体系"作出明确部署,临港产业作为有效促进港口和区域经济发展、升级区域产业结构、优化区域产业布局的重要载体,对天津社会主义现代化大都市建设发挥着关键支撑作用.本文通过对标国内外先进港口城市临港产业发展模式和先进经验,分析天津临港产业发展的现状及问题,提出天津临港产业高质量发展的思路.

港口企业如何借力金融创新发展,释放资产规模优势,是新时代赋予港口行业的重要发展命题.本文通过系统梳理国内外基础设施公募REITs发展运行成效,提出港口企业探索基础设施公募REITs的重要性和路径方法,对拓展港口企业融资模式,提升经营发展质量提供思路借鉴.

港口肩负着带动区域经济发展及服务国际经贸的双重责任,在当前港航业加快推进数字化转型背景下,新兴数字技术赋能港口高质量发展成效显著.明确港口数字化转型思路与关键对策,是提升我国港口数字化发展水平和综合竞争力的核心要求.

在加快交通运输新型智库建设的背景下,上海、大连、深圳等地的专业港航智库建设成果卓著,对交通运输行业创新发展作出积极贡献.本文基于天津提出的高质量发展港口经济目标,分析天津在国际航运中心城市建设中的软实力短板,提出天津在市级层面专业港航智库的建设路径与初步思路.

为深入理解宏观政治经济环境对港口行业发展的影响,在介绍我国港口管理体制演变历程的基础上,全面总结天津港口治理模式和发展经验,从港口服务国家战略和区域经济社会发展的角度出发,论述不同时期天津港在城市发展中的地位和作用,分析天津港城发展存在的问题,并围绕港产城深度融合发展的总体思路,提出构建立体交通网络、优化功能布局、增强服务能级和文化融合发展等4方面的路径建议.

港口作为天津市的核心战略资源、最大比较优势和发展命脉,在服务天津市"一基地三区"定位、建设以国际一流大港为核心的全球航运中心、发展港口经济和海洋经济的龙头作用 日益突出.本文从港口经济和港口增值服务角度切入,围绕天津港口资源优势,系统性地分析天津港口经济发展的优势、不足和重点举措,为天津高质量建设国际航运中心城市提供借鉴.

为了进一步推动我国国际航运中心城市建设和发展,提高我国国际航运中心城市的国际地位和影响力,在分析和解构新华·波罗的海国际航运中心发展指数评价指标体系的基础上,以天津在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中的排名情况为例,提出提升我国国际航运中心城市发展水平的措施建议:第一,深化港航经纪合作,提升航运经纪服务能级;第二,助力船舶产业发展,扩大船舶工程业务规模;第三,吸引航运要素集聚,提升航运经营服务水平;第四,培育海事仲裁品牌,提升海事法律服务水平;第五,推动航运保险创新,提升航运金融服务水平.

随着我国资本市场改革逐步深化,上市公司发展面临的外部环境正在发生复杂、深刻的变化,呈现高水平开放与高质量监管双轮推进的态势,从而对上市公司经营质量提升提出新的更高要求.我国港口上市公司要聚焦发挥基本盘、动力源、领跑者的作用,持续提升抓基础、强主业、育长板、强韧性、重效益等五大能力,不断补齐财务管理、公司治理、资本运作等短板,为助力我国实现交通强国、海洋强国战略目标,引领国际航运中心发展作出更大贡献.

近年来,在国家交通强国、海洋强国战略的指引下,交通运输业特别是港口和航运业得到快速发展.党的十八大以来,国家层面对综合交通运输系统发挥龙头带动作用、挖掘港口经济优势、提升区域经济可持续发展,都作出系列部署.天津市第十二次党代会报告多次明确天津港发展方向与目标要求.本文围绕天津港服务天津经济社会发展、港航支持政策等方面进行研究,全面阐释港口在天津经济社会发展中的贡献和作用.

2022年1月起,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)陆续在15个成员国中正式生效实施.海运作为国际贸易的重要环节,是贯通连接东盟10国以及中日韩等15个国家的主要运输方式,RCEP签署及深化实施带来的贸易增长能够有效拉动港航物流需求,提升枢纽港口服务能级,拓展港航业转型发展的连锁反应.山东省率先制定实施《落实RCEP先期行动计划》,明确20项务实举措,全方位扩大与RCEP成员国合作.

新华·波罗的海国际航运中心发展指数是目前国内外衡量国际航运中心城市综合发展水平的权威指标体系,从港口条件、航运服务和综合环境等维度对国内港口城市发展起到关键指引作用.天津作为我国北方地区重要的港口城市,近年来高度重视北方国际航运中心建设,围绕港口这一战略资源和比较优势,积极拓展临港产业和航运服务业,并取得实质性成效.

多式联运是有机结合海铁、陆桥和海空等多种运输方式并实现全程一体化组织的货物运输服务,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点,其中:海铁联运是国际多式联运的主要方式,陆桥运输在亚欧大陆物流体系中发挥突出作用,海空联运则为国际贸易运输提供全新的解决思路.发展多式联运作为我国交通强国建设的重点任务,对于深化综合交通运输体系改革、促进交通运输领域特别是枢纽港口"双碳"绿色发展以及服务腹地产业结构升级具有重要意义,近年来已逐渐成为港口践行"双碳"发展理念、优化调整运输结构、拓展建设港航综合物流体系的重要抓手.