为满足汽油升级至国Ⅵ标准的要求,2019年中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂对原80 kt/a异构化装置进行了技术改造,增加了原料油干燥再生系统和循环氢干燥再生系统,将异构化催化剂更换为中国石化石油化工科学研究院开发的RISO-C固体超强酸催化剂,以重整装置拔头油为原料,增产异构化汽油,有效降低汽油池烯烃含量和芳烃含量,为生产国Ⅵ汽油打下坚实基础.改造后异构化装置于2019年11月一次开车成功,2020年9月标定结果表明,异构化汽油研究法辛烷值大于84,C5异构化率大于68％,C6异构化率大于83％,均达到设计指标要求,说明RISO-C固体超强酸催化剂活性良好,能满足异构化装置长周期安全平稳运行的需求.

炼油设备在运行使用中如果遭遇腐蚀问题,则会给炼油企业带来较大经济损失,同时威胁炼油员工生命安全,还会对生态环境造成污染.文章首先炼油设备腐蚀进行了简要概述,之后着重对设备腐蚀类型及相关防护技术的新进展进行了分析研究,以此为实践工作提供一定的参考帮助.