为了研究地上输料通道浅圆仓的仓壁和通道压力分布和演化规律,开展了足尺筒仓装卸料试验及仿真分析.研究表明通道的存在影响了仓壁底部侧压力分布,通道压力与其正上方的贮料实际高度相关.朗肯主动土压力系数更适合预测仓壁和通道的侧压力.隧道的深埋浅埋判定依据并不适用于贮料拱效应不明显的浅圆仓输料通道,公路隧道规范和太沙基理论预测的通道顶壁压力与实仓测试值相差甚远,而采用提出的基于浅埋理论的通道压力计算公式更为合理安全.主、次通道顶壁和侧壁偏心卸料过程中均呈现不同程度的超压现象,建议在浅圆仓通道卸料荷载计算时应适当考虑通道的超压系数.
文章介绍了广东佛山市某地铁站深基坑的支护形式及监测点布设.通过对深基坑开挖过程动态实时监测, 得出了围护结构地下连续墙的墙体水平位移、周边地表沉降以及地下水位的变化规律.监测数据分析表明:围护结构和多层内支撑对开挖变形有明显限制作用, 地表沉降最大位移发生在0.6倍开挖深度处, 最大沉降的位置不随施工进行发生改变;墙体水平位移随开挖深度变化曲线呈两头小、中间大的抛物线形;地下水位变化幅度不大且小于控制报警值.
为了探讨受损中心锥体筒仓的病害原因,将实际工程中的6个中心锥体筒仓进行对比分析.检测过程中发现筒仓主要存在混凝土保护层剥落,钢筋外露、锈蚀和竖向裂缝等损伤.综合检测报告结果,从环向钢筋的配置、保护层厚度、混凝土强度及碳化效应几个方面进行分析,总结导致出现病害的原因,并采用外浇混凝土套筒和体外环向预应力等加固技术来对筒仓进行加固,使受损中心锥体筒仓恢复正常使用.对于同类工程的修复加固有一定的参考意义.
