In several industries, competitive and societal factors have highlighted the need for incubating dedicated radical innovation (RI) capabilities. Traditional approaches to RI strategies have often emphasised either organisational or cognitive aspects, but tend to overlook how these dimensions interact within the organisation. This paper tackles the issue of these interplays by investigating the effects of a creativity-based collaborative method, the KCP Workshops, on the RI capability of a firm. We present an in-depth case study of a leading aeronautics firm that adopted the method to face its RI challenges. While being consistent with prior research and underscoring the impact of organisational settings on creative cognitive processes, our analysis empirically demonstrates a triple capability developed through the KCP Workshops: (1) collectively building a conceivable RI strategy, (2) deploying a monitoring process adapted to the exploration of cognitive breakthroughs, (3) collectively building "emerging creative organisations" at the ecosystem level to support the development of RI strategy. Beyond the performance of the RI capability for commercial applications, these findings underline how the collective design of an RI strategy also involves players in the exploration and establishment of organisational innovations.

De sa fondation par Joseph Szydlowski, entrepreneur innovateur par excellence, a 2009, Turbomeca, leader mondial de la turbine a gaz d'helicoptere, dut plusieurs fois renouveler radicalement ses capacites d'in- novation. En effet, pour rester competitive et repondre aux changements de son environnement, cette entreprise de haute technologie a initie de nombreux bouleversements organisationnels. Quels sont aujourd'hui les enjeux d'innovation auxquels doit faire face Turbomeca pour surmonter les nouveaux defis techniques et societaux poses aux transports aeriens ?

While innovation has always been the lifeblood of any economic system, the forms this notion takes today may seem confusing. These new design regimes require to collectively support creative reasoning which strongly destabilize the traditional representations we have of known objects and organizations. C-K theory was born in Management Science Lab of Mines ParisTech in a modeling effort the activities undertaken in innovative design processes. The prospect of a better understanding of the characteristics of design led to the development of formal and practical aspects of C-K theory. If the theory is now established in the academic world and applied in a variety of industrial contexts, it had not yet been presented to a wider audience. This book presents briefly some elements of theory illustrated by examples as well as tools and methods that have been developed jointly by researchers and their industrial partners.

Cet article a pour objectif de comprendre les bouleversements contemporains, et les enjeux d’innovation associes, auxquels fait face Turbomeca, fabricant francais de turbines a gaz et leader mondial dans cette discipline dont le siege est situe a Bordes (Pyrenees-Atlantiques) depuis 1942.L’etude de la naissance de la turbine a gaz aeronautique en Angleterre permet de decouvrir cet objet qui est au centre des bouleversements que connait Turbomeca aujourd’hui, mais aussi de comprendre les conditions d’apparition d’une innovation radicale. Une relecture approfondie de l’histoire de Turbomeca au travers de l’evolution de ses capacites d’innovation radicale depuis sa creation jusqu’en 2009, qui nous fait remonter aux etudes du fondateur, donne un materiau tres riche pour saisir l’evolution des capacites de conception de l’entreprise au regard de l’evolution de ses moteurs.Cette genealogie permet de comprendre et caracteriser la situation d’innovation radicale contemporaine de Turbomeca face aux nouveaux enjeux environnementaux. L’entreprise prend alors conscience de la dualite des nouveaux defis de conception innovante avec des bouleversements a design constant, causes par des facteurs internes ou externes qui imposent des objectifs de performance en rupture avec le modele de conception dominant, et des bouleversements a design non constant, dont les facteurs internes ou externes imposent des changements modifiant les attributs – valeurs, identites des objets, modele d’affaires – du modele de conception dominant.

L'objet de la these est l'etude de l'integration de capacites organisationnelles pour l'innovation radicale dans les entreprises industrielles etablies. Les travaux s'appuient sur l'etude longitudinale des processus de conception innovante d'un motoriste de l'aeronautique : Turbomeca. Si la litterature s'accorde a dire que la preparation de l'avenir des entreprises repose sur certains types de capacites pour l'innovation radicale, les processus d'integration de ces capacites demeurent peu etudies en sciences de gestion. En s'appuyant sur le champ de la conception innovante, notre recherche vise a modeliser et organiser les activites de conception pour integrer des capacites d'innovation radicale dans une entreprise en repondant a trois questions de recherche : comment caracteriser une situation d'innovation radicale ? Comment piloter et modeliser des transformations organisationnelles pour integrer des capacites d'innovation radicale ? Quels principes organisationnels pour l'integration de capacites d'innovation radicale de maniere perenne dans l'entreprise ? A partir d'un cadre theorique permettant l'etude des capacites d'innovation radicale relatives au Design (D), a l'Incubation (I), et a la Mutation (M) de l'ecosysteme, trois resultats principaux se degagent : 1/ la genealogie des capacites d'innovation radicale de Turbomeca;2/ la notion de transition organisationnelle par la conception pour caracteriser les processus d'integration de capacites d'innovation radicale s'appuyant sur des methodes collaboratives de conception innovante ;3/ un modele generique de six grands types d'activites a piloter pour integrer des capacites d'innovation radicale dans une entreprise etablie, et organiser les organisations orientees conception

Si l'innovation a toujours ete le nerf de la guerre economique, les formes qu'elle prend aujourd'hui peuvent paraitre deconcertantes. Ces nouveaux regimes de conception necessitent d'entreprendre et de soutenir collectivement des raisonnements creatifs destabilisant fortement les representations traditionnelles des objets et des organisations. La theorie C-K est nee au Centre de Gestion Scientifique d'un effort de modelisation et de formalisation de ces raisonnements, dans la perspective d'une meilleure comprehension de leurs specificites. Si elle s'est aujourd'hui etablie dans de nombreux univers academiques, et concretisee dans une variete d'applications industrielles, elle n'avait toutefois pas encore fait l'objet d'un precis a destination d'un public plus large. Cet ouvrage presente succinctement quelques elements de theorie, illustres par des exemples ainsi que des outils et methodes qui ont ete developpes conjointement par les chercheurs et leurs partenaires industriels.

Si l'innovation a toujours ete le nerf de la guerre economique, les formes qu'elle prend aujourd'hui peuvent paraitre deconcertantes. Ces nouveaux regimes de conception necessitent d'entreprendre et de soutenir collectivement des raisonnements creatifs destabilisant fortement les representations traditionnelles des objets et des organisations. La theorie C-K est nee au Centre de Gestion Scientifique d'un effort de modelisation et de formalisation de ces raisonnements, dans la perspective d'une meilleure comprehension de leurs specificites. Si elle s'est aujourd'hui etablie dans de nombreux univers academiques, et concretisee dans une variete d'applications industrielles, elle n'avait toutefois pas encore fait l'objet d'un precis a destination d'un public plus large. Cet ouvrage presente succinctement quelques elements de theorie, illustres par des exemples ainsi que des outils et methodes qui ont ete developpes conjointement par les chercheurs et leurs partenaires industriels. Preface de A. Hatchuel et B. Weil Postface de C. Tremoureux