Taking the axle box bearing of a high-speed EMU as an example, this paper established the vehicle dynamic model of axle box bearing under the condition of outer ring damage, and obtained the axle box acceleration under different speed levels. Aiming at the interference caused by wheel rail vibration,the diagnostic method of envelope demodulation after band-pass filtering was used. The effectiveness of the monitoring method was verified by the axle box acceleration at different speed levels. After using different band-pass filter frequencies, the first-order frequency amplitude of envelope spectrum was analyzed after envelope demodulation. The results showed that the first-order amplitude of 6～8 kHz was higher than the other two frequency bands by two orders of magnitude, indicating that the component of this frequency band was more obvious; The first-order amplitude obtained after envelope demodulation of the two frequency bands of 11. 5～13. 5 kHz and 19～21 kHz was the same order of magnitude, of which the frequency band of 19～21 kHz was larger.

航空发动机压气机声共振是一种复杂非定常流动现象,能够造成压气机气动不稳定,甚至可能导致压气机叶片疲劳破坏.针对某高压压气机一级转子叶片振动疲劳失效问题,开展压气机声共振理论研究,建立声波在叶片排间传播与反射的分析模型.发展压气机声共振特性预测方法,对压气机声共振进行预测分析.基于发展的理论预测方法,开展某压气机声共振试验测试,通过多参数动态测试分析技术,获取压气机发生声共振时管道内部模态传播特性和叶片振动特性.试验结果表明:压气机发生声共振时转速与预测结果相吻合,一级转子叶片表现出锁频特征,压气机内脉动压力场、同级转子叶片间均存在强烈的周向传播特性,周向传播模态为13阶,符合特征频率的理论分析结果.一级转子附近脉动压力幅值最大,为声波轴向传播的主反射区,与预测结果相吻合.

为解决卫星观测视野不良或导航信号受干扰时,北斗定位解算失效导致列车失去定位,提出基于克里金法的场强定位方法对卫星导航定位方式进行有效替代.利用列车沿线性轨道固定往复运行且信号交织覆盖的特性,通过克里金法对采集的无线场强进行插值,能够在降低无线数据采集工作量的同时实现无线场强数据库快速建立和动态更新.通过Tower Collector软件,同步采集GNSS定位数据和基站场强数据,利用克里金法插值后的无线场强数据库对终端位置进行实时解算.结果表明,基于克里金法的场强定位精度与GNSS定位的平均误差为70.5 m,最大误差243.5 m,可在卫星定位失效时,有效地为列车提供参考定位,该方法可行性较高.

为避免铁道机车用灰铸铁闸瓦(含中磷铸铁闸瓦)在装车使用过程中出现断裂,分析了灰铸铁闸瓦断裂的原因,同时分析了化学成分、铸铁组织对灰铸铁闸瓦摩擦性能的影响.在分析调研的基础上提出控制灰铸铁闸瓦断裂的生产控制措施.理化及台架试验和装车使用结果表明,通过加强现场操作、优选化学成分、严格控制熔炼关键工艺、加强孕育处理,可以有效提高灰铸铁闸瓦的耐磨性能及控制闸瓦的摩擦系数,降低灰铸铁闸瓦的使用安全风险.

通过分析动车组产品认证方案,对比动车组轮对组成与齿轮箱组成的产品认证申请要求,识别动车组齿轮箱组成产品的认证风险,提出在满足法律法规、相关标准的前提下,降低动车组齿轮箱产品认证风险的方法.根据TJ/CL 277-2014《动车组齿轮箱组成暂行技术条件》中对关键零部件的技术要求,在认证机构制定的认证方案中,应要求认证委托人除具备出厂检验设备外,还应具备关键零部件的相关检验检测设备,保障认证委托人具备对关键零部件及原材料质量的监控能力,更好地保障齿轮箱组成产品与认证标准的符合性,同时降低产品获证后因质量问题给认证机构带来的风险.

军事软科学研究是围绕军事规划、情报搜集、研究论证、决策支持、评估评价等多学科领域的军事科学问题,以实现决策科学化、民主化和管理现代化为宗旨,以推动经济、科技、社会的持续协调发展为目标,运用定性和定量相结合的系统分析与论证手段进行的一种跨学科、多层次的科研活动.其具有以下特点:一是视角前瞻性,由军事机关或军兵种提出的军事软课题研究需求通常是与规划、计划紧密相关的,涉及到前沿技术,要求军事软科学课题研究有较强的前瞻性和预见性;二是领域多元性,军事软科学项目研究领域涉及到很多交叉学科范畴,如信息技术、生命科学技术、先进制造技术、能源技术、空间和海洋技术等,研究领域的宽泛性也给军事软科学项目评价提出挑战;三是研究保密性,由于涉及国家安全利益和军事安全,军事软科学研究项目从提出到立项再到成果应用,整个流程必须要严格保密,并要严格控制人员知悉范围.这些特点对军事软科学项目研究提出了更高要求.此外,随着国家对军事软科学的逐渐重视,军事软科学项目在军内科研中的数量与日俱增,研究价值愈发凸显,应用市场逐步拓展.因此,建立军事软科学评价项目体系,形成军事软科学项目评价方法,对军事软科学项目进行科学评判具有重要意义.

湍流控制屏(TCS)是航空发动机风扇噪声试验必备的试验设施.由于湍流控制屏的作用,风扇前传噪声向远场传播时会产生传递损失.通过对湍流控制屏的声学校准,可以获取湍流控制屏的声学修正量,从而实现对风扇前传噪声的修正.本文结合实际工程应用条件,分析了湍流控制屏重复安装的位置精度、校准声源重复性、稳定性、校准声源位置偏差、温湿度修正等因素对湍流控制屏声学修正量精度的影响;结合上述影响因素,对湍流控制屏160 Hz～40 kHz的声学修正量的特征进行分析,总结工程应用中湍流控制屏高精度声学校准的注意事项,提出湍流控制屏的声学校准应包含测量不确定度.

基于数字信号测试技术和疲劳强度评估理论,提出适用于台架试验的动态应力测试与数据分析方法,包含使用抗干扰方法的原始数据采集、数据时域频域分析、结构强度评估等环节,形成完整的工程应用流程.通过台架试验,得到某结构的动态应变响应试验数据,按照应用流程进行工程数据分析,获取被测结构的数据统计量和雨流循环应力谱,对该结构进行强度评估.结果表明,所提出测试与数据分析方法具有良好的工程应用价值.

航空发动机试车台噪声控制是试车台设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车台开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车台噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车台的重要技术手段.在我国典型试车台上,针对大涵道比涡扇发动机开展噪声测试和综合分析,分别完成了发动机噪声源特性分析、进排气塔消声和隔声分析、周围环境噪声分析等,并对试车台降噪设计关键问题进行了探讨,对今后试车台的降噪设计具有重要借鉴意义.

基于Q/CR 178—2014《25 t电动架车机技术条件》规定的架车机验收要求,将架车机的验收试验项目详细分解为滚轮间隙测试、限位开关位置测量、目测检查、空载试验、静载试验、动态载荷试验、温度检测以及同步试验等8项,以提高试验的可操作性,阐述各项试验的操作方法及具体验收准则.实际应用表明,8个试验操作方便,可行性好.