以解决铁道机车车辆转向架构架整体磁粉检测为目的,介绍旋转磁场磁化的原理,对三维旋转磁场磁化方式用于磁粉探伤的优势和不足进行分析,为转向架构架磁粉检测设置专门的磁化装置以解决其磁粉检测的难题,并针对原理样机的功率消耗过大、磁悬液聚积问题给出了解决方案.

分析了激光功率、焊接速度和离焦量3个焊接参数的变化对激光叠焊焊接接头熔宽和熔深的影响,证明了熔宽和熔深的变化规律具有一致性.利用焊接参数和超声波检测信号建立了BP神经网络模型,模型验证结果表明,熔深预测的最大偏差不超过0.1mm,最大相对误差为3％.所建立的BP神经网络预测模型满足实际应用中对激光叠焊焊接接头熔深测量要求.

针对相控阵超声检测中斜入射横波模式进行了超声波检测试验,分析了斜入射横波模式对铝合金型材搅拌摩擦焊常见的隧道型孔洞和未焊透缺陷的检出能力.利用横孔、立孔模拟隧道型孔洞缺陷,利用立槽模拟未焊透缺陷.试验结果表明:对无焊缝型材隧道型孔洞和未焊透缺陷的检测都具有较好的检出能力;通过对不同类型缺陷的检测结果对比,证明了横孔缺陷的检出能力最好;通过对实际焊缝试件的检测,验证了斜入射横波模式能够有效地避免表面焊缝弧形波纹的影响.

为了保证铁路货车重载车轴的制造质量,现场对重载车轴实施径向探伤检测;结合超声波探伤原理,针对车轴径向探伤的特点,重点介绍了对材质为LZ45CrV的RF2型重载车轴,进行径向超声波探伤检测时,检测过程中存在的技术和操作上的主要技术难点等问题,以及如何为克服上述技术问题所采取的现场检测控制方法及主要事项等工艺手段.

This paper discusses vibration test method for urban rail passenger car body structure.Taking a prototype light rail car with aluminum alloy car-body for example,the test model analysis is carried out.The test results show that the prototype car has good dynamic characteristics.In addition,the influence of varied support stiffness on test results is analyzed,and several schemes for first order bending natural frequency were put forward.

The paper analyses a principle of preventing loosing of three new types of nuts.Through testing the effect of preventing loosing of the new types of nuts is different from traditional nut of spreing-loop type and the new nylon-loop locking nut has better effect of preventing loosing.