在提出广义资源诅咒概念的基础上,构建地区海洋资源禀赋测量指标体系,仿照区位熵方法算得11个沿海地区海洋经济资源依赖系数,并依此将各地分为海洋资源利用高效区及低效区,检验各区域广义海洋资源诅咒的存在性及其可能原因.结果显示:1996-2016年间,广东等5地海洋资源利用效率较高,而辽宁等6地海洋资源利用效率较低;海洋资源诅咒效应在全国层面尚不明显,但在低效区较为显著.直接原因是低效区海洋资源禀赋抑制了其海洋资本、劳动力和科技创新对海洋经济增长的正向作用,同时强化了产业结构高级化和区域开放度的负向作用.深层原因是低效区经济实力和科技创新能力偏弱造成海洋资源型产业业态低端锁定所致.结论有助于科学认识海洋资源对海洋经济发展的基础性作用.建议各地应加强合作,着力海洋科技创新和海洋产业业态升级,以规避海洋资源利用低效陷阱.
海洋在新时代下被赋予了丰富的理论意蕴与多元的实践价值.我国海洋牧场作为海洋的一个重要面向,既是海洋经济发展的重要场域,又是海洋生态文明建设的必要环节,也是海洋强国建设的组成部分.我国海洋牧场既需要全面科学保护,又需要合理开发与适度利用.对我国海洋牧场进行地方立法有利于实现海洋牧场管理的有规可依,有助于规范海洋牧场的开发利用,有益于提升海洋牧场环境保护工作的成效.我国海洋牧场地方立法的重点内容主要包括:立法理念上的生态优先、监督管理上的分工配合、规划编制上的科学合理、投入机制上的多元并存、开发经营上的有力保障.我国海洋牧场地方立法只有"立得住、行得通、真管用",才能行稳致远地促进地方发展和服务本地民生.
金融是支持可持续蓝色经济健康发展的重要力量,通过研究金融支持可持续蓝色经济的科学内涵,认为金融为海洋产业向可持续发展转变提供了高质量金融产品和服务,也为推进海洋生态保护修复、构建蓝色生态屏障提供了有效支撑.通过分析国际金融机构在支持可持续蓝色经济方面采取的一系列创新举措,包括亚洲开发银行制定行动计划并探索发行蓝色债券、世界银行成立全球健康海洋基金的经验启示等,提出引导我国金融机构投入可持续蓝色经济的对策,建议进一步明确相关规则和指引,探索推动国内外金融机构合作.
为增强我国与欧盟在蓝色经济领域的广泛深入合作,共同推进全球蓝色经济可持续发展与海洋生态环境保护,文章首先对蓝色经济的内涵进行了阐述,接下来从政策与产业两方面对欧盟蓝色经济的发展现状进行了综述.研究结果表明:欧盟是蓝色经济的积极倡导者与全球领导者,其蓝色经济涵盖了与海洋相关的所有经济活动;欧盟成熟蓝色经济产业发展动力强劲,新兴产业发展潜力巨大,已成为欧盟经济的重要增长点.最后,提出通过加强中欧蓝色经济国际政治、海洋经济、海洋科技与海洋生态环境合作,为蓝色经济的可持续发展与全球海洋的有序治理做出贡献.
海洋在全球气候变化和碳循环过程中发挥着重要的作用,编制蓝碳生态系统温室气体排放/吸收清单对于保护和恢复蓝碳生态系统以及应对气候变化具有重要的意义.目前,针对红树林、海草床和滨海盐沼等温室气体清单编制还没有形成标准化的方法体系.通过开展蓝碳生态系统温室气体清单编制方法研究,构建出基于储量和通量法的蓝碳生态系统温室气体排放/吸收核算方法,设计出蓝碳生态系统温室气体清单表格.最后,结合我国国家温室气体清单编制现状,进一步指出我国蓝碳生态系统温室气体清单编制中的关键问题和未来研究方向,为纳入国家温室气体清单做好技术衔接.
2018年中非合作论坛北京峰会期间,地处西非的佛得角委托我国编制的《佛得角圣文森特岛海洋经济特区规划》完成移交,为中非合作的进一步深化画下了浓墨重彩的一笔.被誉为"大西洋上的明珠"的佛得角,因其优越的地理位置,独特的自然景观和特色的人文环境,吸引了世界各地游客前往休闲度假.旅游业成为佛得角的支柱性产业,同样也是圣文森特岛社会经济发展的重要支撑.通过对圣文森特岛入境旅游市场分析发现:(1)从旅游市场构成来看,入境旅游是圣文森特岛旅游活动的主体,欧洲是其最重要的客源市场.2010-2019年圣文森特岛入境旅游客源市场区域结构较为稳定,法国始终是圣文森特岛入境旅游的最大客源国.(2)从旅游市场偏好性来看,在佛得角全国范围内,奥地利、西班牙、美国、法国和瑞士对圣文森特岛的旅游亲景度高,圣文森特岛对这5个国家的游客吸引力更大,竞争力更强.(3)从旅游市场发展趋势来看,2010-2019年圣文森特岛入境旅游客源市场呈现由瘦狗市场、新兴市场逐步向金牛市场和明星市场转移的总体趋势,圣文森特岛入境旅游市场逐渐成熟.佛得角圣文森特岛旅游市场结构的研究,为中国企业在对佛得角旅游服务业发展的投资建设上提供了重要的参考,推进了中非合作与交流真正地走深走实.
区域海洋经济快速发展导致海洋产业在空间布局呈现日益集聚化态势.基于新兴古典经济学构建两个区域两个海洋产业一种生产要素模型,阐释由交易效率所决定的海洋产业集聚和区域海洋经济分工演进关系,探讨区域海洋经济协调发展的实现.理论模型结果表明:交易效率变化决定海洋产业集聚影响下的区域海洋经济分工演进;随着交易效率提升促使海洋产业空间分布由对称均衡向集聚均衡转变,导致区域海洋经济表现出"自给自足→局部分工→完全分工"的阶段性高级化状态.产业集聚既是区域海洋经济分工的形成过程也是影响其协调发展的重要因素,海洋经济分工在提升海洋产业集聚地区生产效率的同时也缩小了地区间海洋经济的差距.
研究中国海洋交通运输业绿色全要素生产率区域差异与收敛特征,对促进海洋交通运输业协调发展具有重要意义.通过构建包含非期望产出的SBM-GML模型对2006-2019年中国11个沿海省份海洋交通运输业绿色全要素生产率进行测度并研究其区域差异,同时运用α收敛与β收敛性检验模型对其进行收敛性分析.研究发现:中国海洋交通运输业绿色全要素生产率水平区域差异显著,其中长三角地区效率水平较高,环渤海地区和泛珠三角地区效率水平相对较低;绝对收敛与条件收敛模型计算结果表明,全国整体与三大区域海洋交通运输业绿色全要素生产率均不存在收敛趋势,海洋交通运输业绿色全要素生产率的区域差异将长期存在.
可持续的蓝色经济是未来国际竞争的战略领域.2021年5月,欧盟委员会发布"关于欧盟发展可持续蓝色经济的新方法:欧盟蓝色经济转型,走向可持续的未来"报告,指出未来的重点将由"发展蓝色经济"转到"发展可持续蓝色经济",并从价值链、技术、治理3个方面提出具体议案.从内在逻辑与实施路径来看,欧盟实现可持续蓝色经济战略诉诸立法和标准制定、资金和人才支持、数字化科学技术、合作伙伴关系等工具.我国是蓝色经济发展大国,但与发达国家还存在一定差距.欧盟作为首个与我国正式签署建立蓝色伙伴关系政府间文件的地区组织,从未来发展战略角度可以借鉴欧盟经验.实现蓝色经济可持续发展要加强立法规则衔接,引入社会资本参与投资,建设高水平人才队伍,提升科技自主创新能力,全面提高我国海洋国际话语权.
全球气候问题已成共识,国家提出的"3060"的双碳目标急需全面落实,而我国能源消费结构性问题突出,迅速实现能源消费结构升级成为国家紧迫任务.我国具备海上风电产业发展的良好基础,但成本高昂成为抑制其高质量发展的重要因素.通过对比分析国内外海上风电产业成本构成概况,系统梳理国内外海上风电降本增效的先进经验,基于全产业链视角对国内海上风电全产业成本构成及其根源进行了剖析,为管理机制、顶层规划、金融体系、创新网络、消纳机制等方面的改革提供了建议.
海洋产业的合理布局对于海洋经济可持续发展具有重要意义.基于大连市10 827家涉海企业数据,运用核密度估计法、地理集中指数和平均最近邻指数等定量方法及GIS技术,研究大连市海洋产业空间区位特征,探讨其空间布局影响机制.研究发现:①总体来看,大连市海洋产业为空间集聚型,形成以南部主城区为核心的"中心-外围"模式,并沿海岸带分布呈现"C"字形格局,空间极化显著.②分行业来看,海洋第一产业沿海呈"Y"字形分布,其中长海县密度最高;海洋第二产业形成"总体分散,局部集中"的空间分布特征,集聚区为主城区及其周围辐射区域;海洋第三产业与海洋产业整体空间布局相似,极化水平更高;海洋三次产业均具有显著的空间集聚特征,其中海洋第三产业的集聚特征最为突出.③大连市海洋产业空间分布特征是在自然因素、社会历史因素、经济因素及科学技术等因素协同作用下的综合表现.
揭示海洋经济系统脆弱性的动态演化特征与主要驱动因素,可以及时识别海洋经济运行状况并准确采取针对性措施,对促进海洋经济高质量发展具有重要意义.从敏感性、应对能力两个方面构建海洋经济脆弱性评价指标体系,运用优劣解距离法(TOPSIS)评估了江苏省2008-2016年海洋经济系统脆弱性的动态演化趋势,运用综合指数模型对比验证量化结果,运用主成分分析法揭示海洋经济系统脆弱性驱动因素并计算海洋经济系统脆弱性综合得分.研究发现江苏省2008年与2015年的海洋经济系统脆弱性状态较好,其他各年份的脆弱性动态变化趋势较平稳,其中2016年相对较差.主要驱动因素包括涉海就业人员数、沿海地区海洋及相关产业增加值、沿海港口货物吞吐量、浮游植物多样性指数、海洋自然保护区面积、沿海地区海洋第三产业产值占比等.最后提出了降低江苏省海洋经济脆弱性相关对策建议,为促进海洋强省建设提供科学依据.
我国远洋渔业高质量绿色发展具有全球战略意义,调整产业政策以应对日益萎缩的全球渔业资源和提升产业能力迫在眉睫.基于统计数据、2019年对37家远洋渔业企业的实地访谈和2020年对82家远洋渔业企业的问卷调查,系统梳理了远洋渔业全球生产和发展特点,总结制约我国远洋渔业生产的关键要素,并提出促成发展的制度安排包括:政府主动倡议国际渔业资源利用与养护协定并更新行业发展指引,保持远洋渔业政策连贯性和稳定性;加大对渔权、市场开拓等产业链关键环节的投入;加大远洋人才队伍建设,完善船员劳务市场和加强行业自律;加大公益性资源探捕、装备现代化投入并推进循环产业链建设;改革远洋渔业产业统计制度,形成新型远洋渔业价值评估体系等.
为全面掌握我国海洋旅游研究的现状及热点,运用Citespace可视化软件对1981-2021年CNKI(中国知网)数据库中与海洋旅游相关的论文进行了数据分析,并通过绘制中国海洋旅游研究的作者、主要发文机构、文献关键词、文献共被引网络图谱等,对中国海洋旅游科研现状进行计量数据分析.研究结果表明:我国海洋旅游的研究成果虽然丰富,但作者之间的交流仍有待提高;海洋旅游研究领域及学科内容虽然多样,但研究前沿缺乏进一步拓展,理论研究发展滞后于实践发展;海洋旅游相关的文献虽然越来越多,但我国海洋旅游的研究并没有取得较大的突破.
在金融精准扶贫背景下,如何用金融"养活"渔业,加快渔业转型升级,开启乡村振兴加速器,是一个值得关注的问题.为了探究资金约束下休渔期渔民转型升级的策略选择,以动态惩罚机制为前提,在传统的政府-渔民两方博弈基础上,引入银行,构建地方政府、渔民和银行三方演化博弈模型,并分析了三方可能达到的演化稳定策略及其所需条件,最后通过数值实验与仿真,讨论了相关因素对于演化博弈稳定策略的影响.研究表明:银行为渔民提供普惠金融业务,可以有效促进渔民休渔并进行转型;转型升级的风险损失,尽管有银行与之共同承担,但仍会制约渔民的休渔转型积极性;地方政府与银行进行适当的风险分担,能够有效促进银行开展普惠金融;地方政府对渔民偷渔行为的惩罚,可以有效制止渔民偷渔现象,但现实中除了惩罚,对渔民的教育问题也同样需要重视.
深海矿产资源开发是解决人口、环境、资源问题,推动可持续发展的必然趋势.目前国际竞争加剧,全球均未进入商业开采,加强谋划布局,加快技术储备,对未来商业化中占据主动优势具有重要意义.山东深海矿产资源科技创新实力与国际水平相当并有赶超的趋势,但科研成果应用、商业开采仍处于劣势.通过分析山东创新资源、重大装备与关键技术、产业链培育优劣势,提出深海矿产资源开发产业发展的建议,助力山东深海矿产资源开发产业实现创新发展.
涉海上市公司是海洋产业资本市场融资的重要力量,对带动海洋经济发展具有积极意义.通过系统分析近年来涉海上市公司发展情况和特征亮点,发现涉海上市公司整体业绩保持增长,经营状况持续向好,发展动力不断增强.在梳理涉海上市公司问题的基础上,以新发展理念为指导,提出涉海上市公司高质量发展的对策,建议充分发挥涉海上市公司龙头带动作用,促进海洋经济发展迈上新台阶.
海洋强国背景下,我国蓝色经济进入快速发展的新阶段,成为我国国民经济高质量发展的重要组成部分.蓝色债券顺应蓝色经济市场的需求成为新型融资工具,能够为我国经济的可持续发展和实现海洋强国建设的战略目的提供有效的资金支持.通过分析发行蓝色债券的目的和发行规模,从市场制度层面、募集资金监管层面、发债主体能力建设层面和风险管理层面构建蓝色债券发行的保障体系,助力蓝色经济高质量发展.
海洋生态保护红线为重点海洋生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等海域的生态保护提供了强有力保障,通过梳理海洋生态保护红线划定情况,分析红线内人为用海活动现状,并针对不同类型的红线和人为用海活动影响,开展红线管控对策研究,提出红线管控要点,为我国海洋生态保护红线管理提供参考.
上海国际贸易与城市经济发展互动关系研究对于推动上海市经济发展具有重大意义.选取上海市进出口总额代表上海国际贸易,以上海市生产总值、上海市人均生产总值代表上海市经济发展,由上海统计年鉴整理出1990-2019年上海市进出口总额、上海市生产总值、上海市人均生产总值的年度数据,据此建立多变量VAR模型,通过Johansen协整分析、Granger因果关系检验、脉冲响应与方差分解等计量方法,实证分析上海国际贸易与城市经济发展之间的互动关系.结果表明两者之间存在着长期稳定的协整关系,上海市国际贸易对城市经济发展有正向激励作用,而城市经济对上海国际贸易的引导关系则不显著.最后,提出推动贸易开放度,构建全球贸易枢纽,加大上海市人才培养力度等建议.
