光伏开发项目实施前需要对项目的边界条件开展评估,明确实施价值.分析工程条件、经济效益、环境效益、安全性、社会效益等光伏发电项目建设的主要考量因素,结合铁路运输特点,对光伏开发边界条件进行分析.以动车段(所)大面积屋面为例,从光照资源水平、装机容量、上网电价、用电电价、自发自用比例、运维费用等方面进行边界条件汇总,开展铁路大面积屋面光伏发电节能减排效益和实施方案宏观测算,确定了不同类型、不同开发及应用场景的光伏发电项目的实施价值、应用技术及边界条件,得出了铁路光伏发电开发潜力及效益.研究对顺应铁路提质降本增效、促进铁路高质量发展,落实国家"双碳"目标具有重要意义.
铁路客站设备运维管理是体现客运服务质量和管理水平,影响旅客出行体验的重要组成部分.阐述目前我国铁路客站设备的主要组成类别,分别从管理模式和管理手段2个方面总结客站设备运维现状;围绕客站设备运维管理组织机构、运维基础管理机制、运维能力和新技术应用程度等方面,深入分析客站设备运维主要存在的问题;从运维队伍建设、运维管理机制、基础管理体系、构建信息化平台等角度,探索性提出客站设备运维一体化管理的思路和策略,为提升客站生产管控的智能化水平提供指导思想.
铁路行业一直高度重视重载铁路车辆防溜安全工作,为了避免由人员因素导致的铁路列车和车辆溜逸事故,研发了新型车辆自动驻车器,并从2020年开始在C80型重载货车上安装应用.新型车辆自动驻车器的应用,可减少防溜作业中人的参与,变车辆"被动防溜"为"主动防溜",大幅提高车辆防溜的安全系数.通过研究车辆自动驻车器的工作原理,分析论证其防溜性能,对比车站、区间2个场景下的车辆自动驻车器、人力制动机、铁鞋所需最小数量和安全系数,分析其安全性和技术性.结果表明,安装车辆自动驻车器可突破传统防溜设备在线路上停车的局限,自动驻车器作用后闸瓦产生的制动力远超车辆下滑力,与传统防溜设备相比具有较明显的安全和技术优势.
以应答器应用为重点,介绍匈塞铁路贝尔格莱德—诺维萨德段的ETCS-2系统.基于ETCS相关规范,阐述该ETCS-2系统应答器相关危害、各危害关联的安全需求.结合工程应用,给出各相关安全需求在实践中的通常处理方法.安全需求中的ETCS_TR04和ETCS_TR05涉及定量RAMS估计,要求结合工程应用提出应答器的检测间隔、维修时间.应答器的平均失效时间由厂家提供,不可用度要求通过ETCS规范得到,推导得出应答器平均修复时间与其平均失效时间、不可用度的关系,并给出应答器平均修复时间与其检测间隔、维修时间的关系;CTCS应答器维修策略的制定方法与ETCS显著不同,CTCS采用后验方法制定应答器维修策略,通过应用实践证明相关风险可接受.
深入推进安全生产标准化建设是铁路运输企业贯彻落实《安全生产法》等法律法规、推动铁路安全治理体系和治理能力现代化的有效途径.通过梳理铁路安全生产标准化管理现状及发展情况,对标《企业安全生产标准化基本规范》等相关国家标准,开展铁路安全生产标准化管理相关文件合规性分析,研究铁路运输企业安全生产标准化优化方向,从建立健全制度体系、拓展建设深度、推进考评体系融合、加强信息化建设、侧重定量分析评价等方面提出优化铁路安全生产标准化措施建议,对夯实铁路运输企业安全生产基础、提升本质安全水平具有重要意义.
