油品尤其是汽油由于蒸发作用不仅会造成油品损耗、质量降低从而影响企业的经济效益,而且还会由于蒸发的油气污染环境、危害人体健康,造成安全隐患.解决这些问题的一个有效途径就是使用油气回收技术,把蒸发的油品蒸汽收集起来,经过回收装置的整合处理,重新制成石油产品的过程.本文对北京市油库和加油站目前的油气回收系统做了比较分析,并对油气回收装置的经济性进行了分析,给出了油库和加油站油气回收的建议方法和方案.

本文使用国内外气液两相流及油气水三相流压降及相关有代表性的计算方法,计算了油气水三相管路的压降,并将计算结果与测试结果进行对比分析,发现Baker压降计算公式对油田集输中的多相流管道压降计算非常适用。

热油管道计划检修和事故抢修都在管道停输情况下进行,管道停输后,管内存油温度不断下降,存油粘度随油温下降而增大,当粘度增大到一定值后,就会给管道输送再启动带来极大困难,甚至会造成凝管事故。为了确保安全经济的输油,必须研究停输后管内原油的温降情况,以确定安全停输时间。本文分析了埋地含蜡原油管道停输后管内原油温降规律,在前人研究的基础上,对埋地含蜡原油管道停输温降过程进行了合理的简化,建立了相应的数学模型。在此基础上,运用计算程序,对中洛线卫辉-新乡段管道稳态运行及停输不同时间时,管道不同横截面上原油与土壤温度变化情况进行了模拟计算,从不同角度对计算结果进行了分析。

在当前市场竞争日益激烈的时代,信息化已经成为企业立足和生存的一大利器.本文通过分析当前我国石油销售企业的信息化现状,总结出其中存在的问题,并提出强化企业信息化建设的对策建议.

针对中国石油加油站服务工作的业务特点,在现代企业信息化发展趋势下,开发了加油站管理系统,实现了油品服务、业务管理的计算机化和网络化,介绍了中国石油站级加管系统的功能、特点,分析了系统的功能需求,给出了系统的总体设计方案,站级加管系统以从加油站到北京总部的信息数据库为核心,采用多种关键技术,保证系统的先进性和可靠性,该系统已经在中国石油全国大部分加油站上线运行,经测试系统操作简便,运行稳定、可靠。