对欧洲动车组客室区域防火隔断的耐火性能进行了试验研究,介绍了TSI Reg(EU)1302/2014、EN 45545-3和BS 6853对车辆客室隔断耐火性能的要求.并通过测试试验,验证了此客室隔断的耐火性能,为后续动车组车辆的客室隔断耐火提供设计及改进依据.

Based onthethird-party certification ofsimulation analysis of an aluminum alloy rail vehicle bodyandaccording to EN12663-2010+A1-2014、DVS 1608-2011、BS EN 15227:2008 standards.Further simulation analysis and research were carried out on the mainexisting problems.It was verified that the vehiclebody still met the corresponding standards under more stringent conditions.Meanwhile, providing experience and reference for the subsequent projects.

文章以机车用制动夹钳单元为原型,采用模块化设计与适应性改进设计相结合的方法,针对性地设计了一种适用于120 km/h速度等级电力蓄电池工程车的制动夹钳单元,并从总体设计、参数设计、运动干涉与强度校核、试验验证等方面进行了详细阐述.试验证明,该制动夹钳单元各项性能均满足设计运用要求.

介绍了我国首列采用混合储能供电的浮车型100％低地板有轨电车的制动系统整车要求、系统设计、主要功能和参数以及试验验证,通过试验数据表明该制动系统满足整车使用设计要求.

简要介绍了低地板现代有轨电车制动系统的特点,根据被动液压制动系统的组成结构,具体分析了电子制动控制单元、被动电液控制单元、辅助缓解装置、被动制动夹钳、制动盘与闸片的主要功能及原理,为今后液压制动系统的研发提供参考.

针对多编组式大巴车车体结构,考虑大巴车的运行条件,对大巴车进行扭转工况下的仿真计算.

有轨电车用电机轴制动盘是车辆减速、停车的执行部件之一，属于安全部件。介绍了利用workbench有限元仿真软件对电机轴制动盘进行热容量分析，验证电机制动盘结构强度。

介绍了疲劳的基本原理,多轴应力的焊接结构疲劳评估的基本方法,非交变载荷下许用应力的确定,以及利用这些方法对铝合金地铁车体疲劳强度进行评估。

文章简要介绍马来西亚动车组维保项目的检修等级及内容制定依据。从维保模式、现场维修团队组织架构建立、维保团队人员构成及培训、维保平台建设等方面进行阐述,以为后续项目培养人才,保障其它项目的可持续发展和良性循环。