烘干箱是锂电池极片制备过程中干燥工艺的关键设备之一.风刀作为烘干箱的重要执行元件,其选型对烘干箱内的空气流场分布具有重要影响.设计了4种不同的风刀结构型式,在Fluent软件中设定多孔网板进风面的进风速度为3 m/s;进行了数值模拟分析,通过CFD-Post对计算结果进行后处理;基于仿真结果确定了最优的结构设计.研究发现:1)Ⅰ、Ⅳ型风刀试验箱内热风流动迹线可以完全覆盖极片表面;2)Ⅳ型风刀试验箱风嘴内外热风的速度数值为2.2～2.5 m/s,明显高于其他模拟工况,并且风嘴内外高速微粒流覆盖和延伸的区域最多;3)Ⅳ型风刀试验箱极片表面高速波峰区域速度数值集中分布在0.8～1.2 m/s,明显好于其他模拟工况,并且极片长度方向上的速度分布连续性及一致性最好.所以Ⅳ型风刀作为锂电池极片干燥工艺的执行元件是最佳选择.相关设计思路和测试方法为烘干箱优化设计,乃至其他非标部件最优参数的确定提供了理论支撑.

通过研究发现在目前的汽车企业的整车和零部件的生产和物流供应环节存在着较大的问题.主要表现为生产物流协同效率低下,运输物流成本高等问题.因此,本文基于现有的研究成果提出了基于汽车企业生产物流协同作业的模式,用来解决生产和物流两个独立运作环节出现的问题,整合汽车企业的生产和物流管理系统提高企业的经济效益.