随着汽车产业的快速发展,满足客户个性化的需求俨然已成为各车企关注的焦点,如何实现柔性化智能制造已成为全球化课题,而工业互联作为智能制造升级中的基础环节,利用5G在传输时延、网络安全、数据安全等方面具备独特优势,实现全厂快速、灵活组网将是未来智慧工厂网络典型应用.

Starting from the current situation of welding, painting, general workshop and office area network in the field of automotive intelligent manufacturing, this paper systematically introduces the intricate network problems of automation equipment in each area, and proposes an improved technical design for the industrial ring network scheme. This solution fundamentally solves the shortcomings of the previous operation and management of each regional network and the network in the network, realizes the function of one network to the end,reduces the time for manual troubleshooting, and improves the availability and security of automation equipment.

随着时代的进步,汽车ECU的软件层级越来越丰富,软件功能越来约完善,软件定义汽车时代已经来临,随着大容量,高频次的车辆软件刷写的需求越来越频繁,在试制/工厂端,区别于售后,整车OTA功能尚未启用,需要一种OTA,更加便捷的、更加高效的远程刷写方式.本文通过汽车总线DoIP协议进行介绍,结合当今最先进的5G网络通信技术,VXLAN技术打通无线诊断数据传输通道,实现多车辆,多ECU的软件群刷,并重点阐述如何实现5G终端之间一对的多车辆有序刷写,并对远程诊断数据传输过程中安全问题做了简单的论述.

随着汽车制造领域不断跨越式进步,汽车产品的生产方式也发生了很大变化,现阶段工业机器人被广泛应用于汽车制造过程,这大大提高了汽车产品的生产效率,减少人力、物力的投入,降低工作强度,同时在一定程度上提高汽车制造质量,实现了汽车制造的智能化及数字化.

传统的淋雨试验系统只能满足车辆在水平状态喷淋工况的验证,缺少坡度淋雨工况.本文将坡度模拟系统与淋雨试验系统集成于一体,实现一机多用,全方位对车舱密封性进行验证,满足汽车主机厂在新产品开发阶段的多工况淋雨试验需求.

电动汽车的研发重点主要集中在电机和电池这两大部分.电机与电池是电动汽车最为核心的部件,电动汽车的性能基本取决于电机和电池的工作效能.而电机与电池工作时产生的温度会对其工作效能有着巨大的影响,从而影响到汽车的整车性能.因此,电动汽车的整车热管理系统是提升电机和电池工作效率,提升车辆整体性能的重要车载管理系统.文章便重点介绍了电动汽车集成式热管理系统的研究进展.

按订单生产就是汽车制造企业按照客户要求安排生产,这样既能满足客户对定制化、个性化的要求且已成为汽车企业的发展方向.为提高汽车企业的市场竞争力,赢得更多的客户,怎样在规定的时间内按照客户的个性化需求准确及时交付给客户惊喜的产品.同时,减少与避免生产过程中因物料的短缺导致的生产异常,对汽车生产企业来说,在正确的时间、买到正确的物料,根据生产订单,按时按量的准时配送到生产现场,实现订单生产,消除救火队员的管理方式,是我们一直研究与解决的课题.

通过研究发现在目前的汽车企业的整车和零部件的生产和物流供应环节存在着较大的问题.主要表现为生产物流协同效率低下,运输物流成本高等问题.因此,本文基于现有的研究成果提出了基于汽车企业生产物流协同作业的模式,用来解决生产和物流两个独立运作环节出现的问题,整合汽车企业的生产和物流管理系统提高企业的经济效益.

在有限空间内设计了一条多车型混线生产的环形试制线,使产品在研发阶段就能按照量产模式的方式进行生产和验证.通过工艺分析和工艺路线排布,确定出三种运行路径,并运用Flexsim仿真软件,对运行路径的可行性进行充分验证,快速得出仿真结果.

向智能制造方向转型是当前我国制造业面临的机遇和挑战,汽车制造业更是整个制造行业的"先锋队"和"生力军".为响应国家关于《中国制造2025》这一战略部署,众多车企已经开始从传统生产模式向数字化、智能化方向转型.中国式的工业4.0吸取了国外成功模式经验,一大批如吉利公司这样的整车生产车企"走出去、引进来",不断派专家与VOLVO、宝马、奔驰等国际知名公司进行技术交流和互动,围绕自身企业特点,走具有中国特色的智能制造改革之路,在此过程当中积累了丰富的经验.智能制造是一个集管理理论、精益制造、敏捷生产、JIS、IT系统等为一体的多元化的体系,如此大的课题无法用简单的几篇文章来阐述清楚,本次我们只能谈一下基于工业互联网模式下车企的智能制造信息化如何进行业务体系的构建.我国汽车行业如果想要向智能制造方向完成转型和升级,就要充分的应用工业互联网这一重要手段.构建出基于工业互联网的汽车行业智能制造信息化业务体系,整合相关的数据资源,完善对车企内部的生产制造,并建设出微服务库和模型开发库,以此来打造出智能制造的典型应用场景.

随着时代的发展,国家对于智能制造类型的企业也提出了一些新的要求,并出台了有关于离散型制造企业在生产过程中数据采集的有关政策的同时,也提出了一些要求.为了提高离散型制造业对生产过程中的生产数据采集的完整性以及全面性,对于离散型制造企业的信息采集技术的革新刻不容缓,本文对离散型制造企业在生产过程中的数据采集技术进行研究,并且给出一些建议.

汽车产业发展到当前已进入智能制造时代,IT系统与OT控制系统无缝连接,信息互通,是汽车产业制造领域改造的目标.由于ERP、MES等信息化技术在汽车行业的普及和应用,有效利用信息化系统集成技术提高汽车行业的整体智能化水平,已经成为汽车领域发展的必然方向.文章通过对汽车行业制造过程中的信息化集成技术进行深入研究,旨在加强企业智能化发展效果,促进我国汽车行业的不断发展.