盾构后配套带式输送机作为土压平衡盾构的重要部件之一,直接制约着盾构施工的掘进效率.输送带是带式输送机中的牵引构件和承载构件,由于其薄壁长距离的特点,极易发生共振,会加速输送带的磨损和老化.带式输送机上存在相当数量的托辊,由于加工和安装误差,导致偏心托辊的存在.偏心托辊的旋转频率和皮带与托辊的间接性冲击频率是两种主要的激励源.本文利用有限元方法研究托辊间距、托辊槽形角以及皮带张紧力对模态的影响规律,详细分析了输送带的前5阶固有频率及振型,探讨输送带发生共振的可能性,并为带式输送机的经济性设计提供参考.

盾构管片吊运系统作为盾构重要部件之一,直接制约着盾构施工的掘进效率.常规管片吊运系统存在转运效率较低,驱动系统选型设计和执行系统设计不明确等问题,文章通过理论计算的方法对驱动系统进行选型计算,利用有限元分析的方法对执行系统进行优化设计,为其设计的可靠性及安全性提供了参考.

介绍了直排式、常规气垫式和气垫直排式泥水盾构的结构及功能原理,对各机型的特点、稳压调控能力、排渣方式和模式进行了概述,并对其地质适应性、风险防控及解决工程难点进行了对比.依托中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程的地质概况,进行了盾构选型.概述及分析不但为类似地质工程的盾构选型提供参考依据,而且为泥水类盾构的对比优选提供借鉴.

首先简要描述了海湾隧道典型地质情况,点明了此地质区间的施工难度,并对环流系统关键元器件进行了针对性分析.通过应用现状的介绍,提出了改进结构的措施,并优化了环流系统操作工艺.对比了优化前后的施工情况,可以得知环流系统的优化改进提高了其应对海湾隧道典型地质的能力.

对盾构法施工重要工序的管片运转系统组成、特点和工作流程进行介绍,为系统适用性选型提供理论依据.依托现有应用,对单管片吊机及管片喂送系统进行了分析设计,并叙述了其设计准则,为设计的可靠性和安全性提供强有力理论基础.