文章所设计的折叠超起配重变幅装置,采用较小的液压缸、较短的液压缸行程,一次安装便可实现超起配重在较大幅度内的无极变幅,提高履带起重机超起工况的工作灵活性,并且运输时占地面积小,运输方便.
为了研究混凝土的抗碳化性能,选择水胶比、矿物掺合料含量以及养护环境等3大主要影响因素,分别从不同水胶比(0.37、0.45及0.53)、不同矿物参合量(粉煤灰含量0%、30%、45%及60%)以及不同养护环境(湿养护28d、湿养护56d、湿养护90d、干养护3a),探究其对混凝土抗碳化性能的影响规律.
文章介绍了填海机场工程中软基处理技术以及在厦门新机场工程中的应用.本工程需要填海扩建,总共需要填海8.23km²,土方投入约1.2亿m³,且需要进行软基处理.场地存在3个主要岩土工程问题:地基不均匀、工后沉降与差异沉降、砂土液化.本文针对这些问题进行了方案比选和设计,确定了预压堆载法是首选方案并通过计算给出了堆载预压参数设计,同时针对不适用采取预压堆载法的区间使用了深层搅拌桩法,并进行有限元建模论证设计参数,以保障机场建设的顺利进行和安全运营.
天津地铁1号线东延线各车站及车辆段新增安防集成平台、车地无线通信系统,在车辆段新增高压电子围栏,并将既有安防各子系统接入本次改造的中心级设备,分批次更新安检设备.本文着重探讨本次改造中配管工程,并对配管安装中SC镀锌钢管敷设、管内配线施工、综合支吊架安装、电缆桥架安装、机柜安装的施工工艺进行重点分析.
预应力混凝土连续梁桥是目前桥梁工程领域应用最多的一种桥梁结构形式,该桥型整体性较好,具有较强的抗震性能,桥面无需设置多道伸缩缝,行车舒适度高.主梁线形控制是决定梁式桥能否顺利合龙并获得合理成桥状态的关键因素.对此,文章首先采用Midas Civil软件建立该连续组合梁桥的全桥有限元模型,计算得到主梁成桥内力并与合理成桥内力对比.计算结果表明,该连续组合梁桥设计合理,成桥状态满足要求.其次,依托该连续组合梁桥研究了其主梁施工线形控制理论及方法,并给出了具体的线形控制结果,为该连续组合梁桥的主梁施工提供控制参数.
装载机油箱开裂大部分是由于油箱受到交变载荷引起的疲劳破坏,本研究通过流体仿真技术优化油箱防浪板,降低油液对油箱的冲击,来达到提高油箱寿命的效果.结合工程制造要求,设计了4种类型的防浪板,在油箱模型、充液量、装载机速度相同的情况下,使用Fluent中的VOF模型对油液进行液体晃动仿真.仿真对比结果发现,3号圆孔形状的防浪板受壁面冲击力最小,1号常用型最大.相比1号常规性防浪板,油箱壁面受力最大值降低了24%,平均值降低了15%,冲量降低了73%.说明优化防浪板形状可以有效降低油液对油箱的冲击,为装载机油箱开裂问题的解决提供了一种新的思路.
以采用钢拱架悬空支架分段现浇主拱圈混凝土成功实施的贵州某大跨度拱桥为工程背景,重点介绍了通过有限元模拟计算分析山区深水峡谷上采用钢拱架不同分段方法现浇主拱圈混凝土过程中钢拱架实时受力情况,对比研究找出拱架最不利受力状态,为优化施工工艺和指导施工监控提供了支撑,并为类似工程施工和研究提供了借鉴.
2023年前3季度,我国工程机械行业依然延续调整态势.以挖掘机为例,据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计,2023年9月销售各类挖掘机14283台,同比下降32.6％,其中国内6263台,同比下降40.5％;出口8020台,同比下降24.8％.2023年1-9月,共销售挖掘机148812台,同比下降25.7％;其中国内68075台,同比下降43.3％;出口80737台,同比增长0.54％.连续下降成为行业主旋律,何时见底,何时回暖成为大家所期待的共同话题.
文章介绍了岩土工程施工中深基坑支护技术应用中的问题,分析了土层锚杆支护技术、深层搅拌桩支护技术、土钉墙支护技术、锚喷支护技术、地下连续桩支护技术、护坡桩支护技术的应用要点.以工程项目为例,对挂网喷锚施工和锚索施工展开探究,从而保证深基坑支护施工质量和施工安全.
以不同水泥处理再生沥青并改变旧料沥青的使用量,得到水泥乳化沥青再生混合料.通过对再生沥青混合料的抗冲刷性能、抗压强度和劈裂强度测试,结果表明,玻璃粉改性后的水泥处理再生沥青的性能较普通水泥更优异,玻璃粉的火山灰活性会提升水泥的强度,进而促进再生沥青混合料性能的提升.
混凝土搅拌器截面几何尺寸决定了混凝土的产量,其长度制约了搅拌时间.文章通过对搅拌叶片的形状、排列、安装角度等参数的分析,得出了搅拌器在大倾角的安装状态下,能够减少轴向运动速度,增加停留时间,并且不影响产量的方法.
近年来,在我国的桥梁工程中,大跨度连续梁形式不断出现,而这类桥梁工程的施工内容较多,对于桥梁整体稳定性有很大的影响.本文以实际工程为例,针对此类桥梁工程中的钢箱拱肋安装施工进行了讨论,为后续类似连续桥梁施工提供了参考.
在复杂工作空间中为压路机规划合理的施工路径,使所规划的路径与障碍物无触碰且长度最短,是有效指导交叉工序并行运转的基础.本文对蚁群算法进行改进,对信息素和启发信息差异性进行扩展,对搜索区间上下界进行迭代阈值限制,进而提出了一种增强型蚁群算法.利用增强型蚁群算法,结合工程实例,验证了压路机路径规划的效果.选择燃油量消耗指标进行结果对比,发现按照所规划的路径运动可以节省燃油,减少资源投入,进而提升工程项目建设的综合效益.
针对现有减量沥青秤标定时需要将沥青由称量桶送入储存桶进行称量,不能实现在线标定和自动标定问题;通过对减量沥青秤结构组成与工作原理分析,得出沥青称量误差来源,提出了一种减量沥青秤自动标定与误差修正装置;基于正态分布理论在总体方差未知情况建立区间估计表达式,得到区间估计精度与样本容量之间的关系,得到最小样本容量,进而提出了相应的标定与检验方法.依据该方法进行的试验研究结果表明,沥青称量相对误差不大于0.1%,高于规范对沥青称量系统计量误差的要求.
在建筑施工领域,塔机安拆、顶升加节作业是一项劳动强度大、事故频发的高危工作.文章设计了一款塔机标准节联接螺栓自动化安装和拧紧装置,并详细介绍了该装置的机械结构和工作原理.
本文以天府国际艺术城一期项目为例,研究了型钢混凝土结构的体系框架,并对其工艺流程及施工方法进行深入研究.在施工方法中形成了钢构件焊接顺序、质量控制方法,面向结构的整体施工过程形成了针对工程项目的型钢梁、型钢柱的运输和堆放方案,研究了结构主体施工过程中型钢混凝土梁柱的吊装和养护方法.该研究方法为组合结构的施工提供了参考,同时为类似工程项目的施工管理和工艺工序提供了借鉴.
随着我国高速铁路桥梁建设的飞速发展,桥梁建造过程中,箱梁的运架形式也愈发多样化.文章以某铁路站箱梁运架实际工程为例,首先论证了箱梁运架过程中的挠度及受力,并详细介绍了单双线箱梁的运架技术,为缩短工期、节省成本,喂梁台座及运梁通道同时兼顾了单双线箱梁,工程在预期内完工,经济效益良好,为类似单双线同时存在的铁路项目提供了借鉴与参考.
斜拉桥路基填筑施工是斜拉桥施工工程机械化设备作业风险控制的重要步骤之一,根据经典单元理论分析线性变化规律,引入单元无应力长度和无应力曲率两个风险参数,通过长度分析建立分阶段几何控制法的静力平衡方程.系统性地探讨了斜拉桥路基填筑施工过程各项风险参数的不确定性,分析控制要点,确定关键敏感风险参数,根据施工过程设备的几何特点确定施工误差,通过修正施工长度,改变角度完成风险控制.在确定风险参数控制点后,调整控制点之间的间距完成风险控制.研究结果表明,斜拉桥路基填筑施工工程机械化设备作业风险控制方法在控制过程中能够积极满足各项风险参数要求,确保施工过程的安全性和质量,对于大跨度斜拉桥的施工控制具有积极的意义.
旧路面精铣刨施工技术能全方位、无死角的彻底处理下承路面,形成的界面宏观构造深度大,界面棱角更加清晰,刻槽深度较均匀,使混凝土表面纹理均匀细密.通过特种乳化沥青黏层油实现沥青混合料薄层罩面与原路面超强黏结,提高了路面抗滑系数.超薄磨耗层铣刨重铺相对于常规的AC-13铣刨重铺能够节省约65%天然碎石资源,且降噪型超薄磨耗层主要采用2.36～4.75mm石料,能解决碎石场2.36～4.75mm这档石料过剩的问题.
