国内对船对船液化天然气(LNG)加注作业的风险分析和决策的研究尚处于起步阶段,尚未建立一套标准的系统化的风险评估方法.对普遍采用的HAZID、HAZOP、LOPA风险评估方法进行适用性研究,研究结果表明:HAZID、HAZOP可系统地识别LNG加注船作业外部环境及内部工艺过程中各种潜在危险和危害,并通过提出合理可行的措施消除、减轻事故发生的可能性及后果.LOPA分析是可解决HAZID、HAZOP分析中残余风险不能定量化的不足,是对HAZID、HAZOP分析结果的丰富与补充.
随着国家战略政策的要求及"新一代智能制造"的到来,继续使用传统PLC作为风机的主控系统的方式(结构复杂、系统搭建周期长、调试周期长、系统维护难等特点)要向智能化模式转变,未来风机控制系统应具有高速数据采集、高速数据处理能力、高速数据通信能力、支持数学模型运算、具备互联网接口、具备工业数据安全保护、系统存储与备份、工艺参数自诊断与自学习模型建立等.在"新一代智能制造"模式引领下,提出"未来风机系统架构模型"运行在工业PC或基于PC-Based控制器平台,为用户解决了传统PLC没有办法做到将复杂的工艺控制、参数优化及数学模型直接进行运算处理的难题.在新时代工业模式引领下,能够帮助诸多风机设备厂商争先定义自己的设备在未来市场地位,为国家新能源贡献经济构成新的增长点和推动新能源产业多种形式合作.
充放电板系统是船舶配电系统中的重要组成部分,充放电板系统为船舶直流24 V电源设备供电,充放电板安全可靠的运行对船舶正常运行起到重要作用.当船舶主电源和应电源均丢失后,蓄电池组的性能决定了充放电板的供电时间,结合镍镉电池的特点,介绍镍镉电池的容量选型,充放电板的组成和镍镉电池的充电注意事项,研究成果可为各类船舶对充放电板及相应的镍镉电池设计提供一定参考.
文章提出一种兼顾真实负载和模拟负载提取发动机输出功率的液压加载系统设计方法,能够实时远程监控液压源的输出流量或输出压力,对提取功率的大小进行闭环控制.经功率校准后,液压加载系统的性能能够满足发动机试车大纲规定的试验要求.采用模块化设计,应用于航空发动机试车台、传动系统试验器等科研试验设施.
针对某船用辅冷凝器内工质流动与相变换热特性,对冷凝器内蒸汽的流动换热开展理论建模与数值计算.计算蒸汽流过换热管时压力变化,从而发现局部压阻较大位置,并得到该冷凝器不同阶段下蒸汽冷凝相变过程,最终得出该冷凝器内冷凝水的过冷度.该结果对现工况下冷凝器的试验具有极大的指导意义,并为改善冷凝器结构提供新的思路.
2023年9月12日下午,中国首制大型邮轮"爱达·魔都号"经过6天5夜1 630 n mile的海上航行,稳稳靠泊于中国船舶集团旗下外高桥造船4号码头.中国船舶集团党组书记、董事长温刚,党组成员、副总经理孙伟,纪检监察组组长、党组成员李佳颖到码头迎接.
我国拥有丰富的海洋资源,为了有效管理和保护这些宝贵的资源防止过度捕捞和资源枯竭保障远洋捕捞船舶的可持续发展,对远洋捕捞船舶的可持续性发展进行了研究,通过对国内远洋捕捞船舶的现状进行分析,重点阐述有船舶的规模、类型、渔船运营模式、分布状况等,并且对远洋捕捞渔船的可持续发展进行剖析.远洋捕捞船舶作为渔业生产的主力军,对提供就业机会、促进经济增长、保障渔民收入具有重要作用.可持续发展能够提高渔业资源的利用效率和经济效益,进一步促进渔业经济的可持续增长.研究结果对于远洋捕捞船舶的可持续性发展,对于保护海洋资源、维护生态平衡、促进渔业经济和推动国际合作具有重要的背景意义.
颗粒捕集器广泛应用于船舶尾气处理领域,经常出现内部堵塞共性难题.采用数值模拟方法对固体颗粒在微通道内的流动与沉积过程进行计算与分析,发现流动速度与颗粒尺寸对于固体颗粒在通道内的流动与沉积特性具有重要影响.研究结果表明:随着船舶废气流动速度的增加,颗粒沉积位置由入口区域逐渐向远离入口 500 mm的区域聚集;流动速度较小时,随着颗粒尺寸增加,沉积位置逐渐远离通道入口,而当流动速度较大时,随着颗粒尺寸增加,沉积位置逐渐靠近通道入口.
针对中国远洋海运集团有限公司(简称"中远海运")14 100 TEU集装箱船舵承水上更换作业的关键工艺研究与实施,分析舵承水上更换作业的可行性及关键技术;分析并确定舵承更换时舵系全部质量的临时承接方法;根据确定的承重方法和舵系规格临时承接工装并对工装进行使用期间的载荷校验.
文章设计了 3种间隙的爪式氢气循环泵,在氢气环境试验台上完成了氢气循环泵的性能测试,并且采用相同的方法测试了某罗茨式氢气循环泵.结果表明:进气压力和压升不变时,转速增加时,流量、容积效率、功率和系统效率均增加;转速和压升不变时,间隙越小的氢气循环泵的流量和容积效率越大,功率越低,系统效率越高;压升和转速不变时,流量随进气压力增加而增加.与罗茨氢泵相比,在相同进气压力和最高转速下,爪式泵的流量受压升的影响更小,容积效率和效系统率更高.
针对以往被动的定期维护和视情维护的时效性差、自动化程度不高,提出振动激励下基于智能算法的滚动轴承故障诊断方法.将振动信号以时域和频域的形式表现,用时频图展现其特征;提取振动激励下滚动轴承的时域特征参数;通过数据样本分布的紧密程度确定类别划分,并通过智能算法识别滚动轴承故障.所提方法的可行性和有效性已在振动激励下通过不同故障程度的滚动轴承诊断试验得到证明.
针对发电船在近岸码头设计环境条件,采用挪威船级社(DNV)Sesam软件SIMA模块,对发电船系泊系统进行数值仿真分析,预测系泊缆、靠垫在各种工况下的系泊载荷,并与船级社规范要求进行对比分析,确保发电船系泊系统设计合理性.
振动环境应力是影响船舶典型机电设备的寿命的关键因素之一.在得到船舶典型机电设备振动环境应力的应力剖面之后,通过仿真分析软件对设备进行建模,开展机电设备的全寿命振动试验环境应力剖面研究和加速试验仿真分析,获取最优振动环境试验应力剖面;然后,通过开展现场加速环境试验,对振动环境应力剖面进行比对、验证;最后,结合计算机仿真技术,不断优化加速环境试验应力剖面,从而形成船舶典型机电设备全寿命期振动试验技术和方法.
以跨声速轴流压气机NASA Rotor37的转子叶片为研究对象,采用ANSYS CFX对压气机模型进行数值模拟分析.在叶顶前缘部位设置3种不同尺寸的损伤,与正常叶片进行对比,随着损伤尺寸的增加,压气机稳定工作范围逐渐减小、总压比和绝热效率逐渐下降、稳定裕度不断降低.对于压气机内部流场,随着损伤尺寸的增加,叶片前缘钝头形状会更明显,波阻会随之增大,致使叶顶截面气流堵塞范围变大;同时,叶顶泄露越剧烈,会破坏原有的泄漏涡,使得叶片顶部前缘总压减小,加大流动损失,减弱压气机气动性能.
为解决在开挖隧道过程中内外的土体由静止土压力转为主动土压力或被动土压力,应力状态的改变将导致隧道主体位移和变形问题.由于当这些位移量达到一定界限,必然对围护结构产生破坏,直接威胁施工及结构安全,特别是水池和地下压力水管,对沉降和位移相当敏感,常规对表体的监控量测已经不能满足要求.文章提出一种光纤光栅技术对深层土体(岩体)内部沉降位移量进行的监测方法,通过仿真结果表明:相比传统监测效果更好,具有一定的实际应用价值.
文章利用天牛须优化算法解决机械产品加工过程的物料配送与调度问题.在分析机械产品加工过程物料调度问题耦合关系的基础上,建立这一过程的数学模型,然后,确定优化目标并设计了适应度函数,构建用于求解的天牛须优化算法;选择某智能制造中心加工某型货车制动盘浇铸的实例,进行物料调度优化方案比选仿真,并与传统的粒子群优化算法进行对比,从而证明天牛须优化算法的可行性与高效性.
为了提高鱼雷专用检测设备研制效率、缩短研制周期、降低研制成本,设计了一种可快速构建的自动检测设备(ATE)架构.通过硬件架构、结构架构和软件架构等3种架构的融合设计,可快速、高效地搭建鱼雷ATE,实现鱼雷ATE高效研制、周期较短、成本较低.采用该ATE快速构建架构所设计的鱼雷ATE,具有更优的人机工程布局、良好的热设计、电磁兼容性和维修性,为鱼雷武器装备快速形成战斗力提供强力保障.研究成果也可为相似装备的ATE研制提供快速、高效的技术途径,具有广泛的应用前景和实用价值.
为优化深海采矿试验设施造流区域流速分布,采用计算流体力学软件对试验设施的造流测试区进行了二维模拟.模拟结果显示:7台送水水泵,7台回水水泵的方式,能够在圆形试验设施中央10 mx10 m范围内形成0.25 m/s和0.05 m/s平均流速的测试区,并且两种工况下的湍流强度都可以控制在10％以下.通过研究可得出结论:采用中间流量稍小,两侧逐渐增大的造流方式,可在圆形试验区中央区域形成从0.05 m/s～0.25 m/s范围内的水流速度,均匀度可控制在±10％以内,且湍流度可控.
2023年9月15日,中国船舶大连造船联合中船贸易与招商轮船签订1艘30.6万吨甲醇双燃料动力智能VLCC新船订单. 招商轮船党委书记、总经理王永新,中船贸易副总经理吴爱军,大连造船领导杨志忠、何旭及相关单位负责人参加仪式.这是大连造船继2022年成功交付LNG燃料动力VLCC、2023年交付营运绿色生态VLCC之后,在船舶行业绿色化和智能化方面取得的又一新突破.
