在全国高速公路撤站工程实施后,全国高速公路收费逐步形成"一张网"运行、一体化服务的新格局,但在实际业务中仍存在因车辆行驶路径关键点位记录缺失而造成的计费异常问题.本文以高速公路收费系统MTC(人工半自动收费)在线计费方式为分析对象,融合ETC(电子不停车收费)和北斗定位技术,完整还原车辆行驶轨迹,实现北斗辅助计费功能.通过构建北斗在线计费平台系统架构设计、完善业务流程及各模块功能,实现路径精确还原、计费精准性进一步提升,同时也提高了高速公路通行效率.
自全国高速公路"一张网"运行以来,联网收费系统逐步优化升级,然而,如何提升收费系统的网络安全防护能力,构建自主可控、安全可信的高速公路收费系统,保障高速公路的正常运营,维护国家安全和社会稳定,仍是行业亟待研究和探讨的重要课题.
全域感知场景是智慧高速体系中最基础也是最重要的一部分内容,通过高速公路沿线、高速公路收费站、高速公路服务区、特大桥梁、特长隧道等场景的智能感知设备的科学布建,借助视频监控、雷达、气象与环境监测、桥隧监控监测等设施,实现对人、车、路、环境、设施状态的全息感知,依托云计算、大数据、BIM、人工智能等技术,围绕智慧建设、智慧管理、智慧养护、智慧运营、智慧服务等业务应用进行全方位的智慧化赋能.
随着我国经济的快速发展,运输行业不断发展,公路货运量巨大,车辆超限超载运输不仅严重破坏公路设施,还容易引发交通事故,对人民生命财产造成威胁,车辆超限超载运输已成为公路运营管理的重点与难点.治超图像是各部门开展治超执法活动、依法打击违法超限超载的重要证据,本文结合达陕高速治超系统建设历程,介绍高速公路收费站称重检测系统提升治超图像完整性的方法.
本文结合高速公路生产经营的实际需求,开展新型隧道照明系统改造应用,提出了不改变原有光源性能提升光效的低位顺光照明方案,通过对LED灯具的配光方式、安装高度和照明控制方式进行探索和优化,解决了传统隧道高压钠灯光效低、能耗高、眩光、维护难度大等问题,从而进一步提升隧道照明的安全性与舒适性,实现了精准照明和降低能耗的效果.
本文借鉴美国道路功能判断方法和道路出入口管理技术,结合国内规范,建立了与通行效率相关的排查要素库;结合驾驶任务分析和安全统计分析理论,给出了各要素的控制范围;运用高精地图引擎和完善的地图数据,初步实现了广西南宁外环高速常发拥堵的自动排查,提高了广西南宁外环高速拥堵治理的效率.
我国公路发展快速,全国高速公路网主骨架基本形成,高速公路发展重心由建管为主转向建管养运服并重,高速公路由电子化、网络化时代跨入数字化、信息化、智能化数字交通时代.为此,很多路公司纷纷以智慧高速建设为抓手,大力开展数字孪生等新技术在高速公路的深度融合应用.本文立足杭新景(杭千)高速数字事生技术的应用成果,重点介绍关键技术的突破.
传统的高速公路路况异常监控方法信息传递时间长,在确定监控范围方面的准确性较差.本文提出一种基于高速摄像头的高速公路路况异常监控方法,利用高速摄像头对高速公路路况的图像信息数据进行采集,规范监控数据采集过程,对采集到的图像信息数据进行预处理,利用非线性轮廓实现高速公路路况异常情况的监测.测试表明,在不同的高速公路路况异常情况数据集下,相比传统监控方法,使用该方法获得的异常区域的监控范围与实际情况更接近.
随着无人机技术日趋成熟与5G网络的全面展开,"5G+无人机"方案在高速公路巡检工作中日渐体现出其便利性和应用价值,本文依托于银川机场高速智能交通诱导试点项目,对项目所使用的无人机平台和无人机远程管控系统及利用不同扩展模块实现对银川机场高速的日常巡检、应急监测等服务进行了介绍,并对"5G+无人机"平台未来的应用场景进行了探索.
针对高速公路隧道通行的安全高效以及隧道运营管理的便捷智能等需求,本文提出将多维度感知技术赋能于隧道数字孪生管理平台中,实现高速公路隧道管理的全场景、全天候的车与路相互协同感知,以高精度和低延时快速复刻隧道的运行状态,为隧道管理的自主响应决策提供数据源.
时间序列数据库是计算机技术发展的新技术,芜湖长江二桥结构监测系统应用时间序列数据库对原系统进行了升级改造,实现了数据实时采集、实时传输、实时存储,提高了数据库的可靠性和系统的稳定性,保证了数据的真实性.应用表明,时间序列数据库运行良好,各项性能指标均优于传统监测系统,该技术适合长大桥梁结构监测系统海量数据的数据库应用场景.
为了进一步提高江苏高速公路主动管控的科学性,立足于路段运营管理单位业务需求,本文提出了一种面向路公司的高速公路主动管控方案.文章首先分析了高速公路主动管控现状及问题,然后对高速公路主动管控业务进行分析,最后针对现存问题及业务需求,构建从数据采集、数据汇集、能力支撑、业务应用的主动管控总体框架.为支撑江苏省高速公路运营管理公司科学管理高速公路,提升路网整体通行能力奠定基础.
本文以新一代信息技术与交通运输行业融合发展为基础,对高速公路运营管理现状及需求进行了调研,分析了高速公路智慧化的必要性和可行性,结合项目案例,从路网感知、路网交通流数据、路侧设施、公众服务方面对智慧高速公路的资源开发应用进行了分析.
随着高速公路的快速发展和交通流量的不断增加,高速公路收费系统的安全性和可靠性变得尤为重要.本文基于可信安全的理念,探讨了基于可信安全的高速公路收费系统的国产化实践与创新,旨在提升系统的安全性、自主可控性和创新能力,为高速公路建设和管理提供可靠的技术支持,并推动技术的自主创新和国产化发展.
云南交投集团高速监控系统及时高效地对各类交通事故、交通阻塞、违章事件的检出和上报,高度依赖于其对应的目标检测算法.本文针对现有目标检测算法在高速公路监控领域对各类车辆、行人及小目标对象适配性不高、检测精度不够、检出效果不足的问题,提出 了一种高速场景下改进yolov5的车辆行人检测算法.本文在yolov5s算法框架的基础上,通过在原有3层输出层基础上额外增加小目标输出层提升对高速场景小目标的检测能力,同时通过引入SPD-Conv卷积提升了网络主干对细粒度特征的提取,最后通过改进原有置信度损失和分类损失进一步提升了算法的检测效果.实验结果和项目实践表明,在自制的真实场景高速数据集下,改进后的yolov5s算法与原yolov5s模型相比,在其推理耗时有少量增加但仍能保证检测过程实时性的情况下,其精确率、召回率、平均准确率均有较明显提升,满足了工程上对高速场景下各类事件的检出要求.
为了保证高寒地区的隧道水消防系统在不结冰、正常运转的前提下,实现电伴热系统温度的最优化动态精准调控,最大程度降低电能消耗.本文在现有公路隧道电伴热控制系统的基础上,融入了人工智能技术、自动控制技术、电力电子技术以及智能仪表数据采集技术,构建了一个公路隧道水消防智能降耗系统.该系统应用于实际隧道建设,提高了隧道维护工作效率,降低了隧道运营成本,实现了低碳低能耗的发展目标.
如何为推广ETC发展、提升发行质量、降低运营成本、保障ETC发行量持续提升,成为发行方在撤站后的重要课题.在此背景下,聚焦于发行方的实际业务场景,围绕着发行量持续提升、用户服务体验提升等几方面,打造高速公路联网发行方领域的信息化实力,加快ETC发展步伐的目标,本文提出ETC发行方数据分析与挖掘的应用探究,积极响应了行业主管部门及政策的发展要求,并与发行方行业的具体场景、诉求紧密相连,开展运营数据分析应用的思路,健全数据分析机制,确保研究效果能切实解决行业关注的具体问题,或能给行业带来切实帮助,加快ETC发展步伐.
欧洲标准高速公路灯具眩光计算方法是为了评估道路照明系统中灯具眩光强度而制定的一种标准化方法,旨在确保灯具设计和安装符合眩光限制要求,从而提升驾驶员的安全性和舒适性.本文介绍了该计算方法的步骤和要求,强调了灯具设计和安装对眩光限制的重要影响.通过实施该方法可确保道路照明系统满足相关要求,从而提供安全、舒适的行车环境.
观问题:隧道管理之痛如何解? 近年来隧道建设规模不断扩大,作为隧道通车里程最多、规模最大的国家,截至2022年底,我国公路隧道共有24850处、2678.43万延米,其中特长隧道1752处、795.11万延米,长隧道6715处、1172.82万延米.在隧道里程增加的同时,国家和各部委陆续出台了多项政策文件,积极推动公路隧道提质升级,促进隧道服务水平与公路交通数字化、网络化、智慧化相结合.
