乳化沥青是热力学不稳定体系.通常,通过降低油-水界面张力,增加静电排斥作用和引入高分子熵排斥作用,延长沥青乳液稳定性.研究分析比对了三种聚丙烯酰胺类稳定剂化学结构,用胶体磨分别制备了三种阳离子型SBS改性沥青乳液,其储存稳定性均高于产品标准的要求.尽管助剂水溶液的固含量甚至比乳液低二个数量级,但是,由于大分子链之间缠结致使助剂水溶液的黏度大,又由于大分子链乳化过程中解缠结与卷曲吸附到沥青颗粒表面而使沥青乳液的黏度反而低.正是由于大分子链构象转变,稳定助剂水溶液的电导率则低于乳液的电导率,这有利于改善乳液的储存稳定性.三种乳液破乳后的沥青三大性能显示,阳离子高分子量聚丙烯酰胺助剂明显提高了沥青的软化点但又降低了延度.
针对国内现有高黏沥青生产效率低,在生产制备过程中,需要循环过磨剪切数次(SBS改性沥青生产仅需一次过磨即可)等问题,自主研发一种新型速溶高黏沥青,改性剂在180～185℃温度下,只需要搅拌就可以溶化.并对速溶高黏沥青的路用性能和流变性能展开试验研究,沥青性能试验表明,速溶高黏沥青具有较高的软化点和黏度并且不影响施工和易性,与SBS改性沥青相比,具有良好的高低温流变性能和抗疲劳性能.设计SMA-13沥青混合料并进行混合料试验研究,结果表明速溶高黏沥青混合料路用性能优异.
在物料配比及制备工艺一定的条件下,仅改变沥青中多聚磷酸在含量,研究沥青常规路用性能指标的变化规律.试验结果表明,多聚磷酸会降低SBS改性沥青的针入度,改善沥青的高温路用性能,但对低温延展性及抗老化性能有负面影响.
沥青微观特性直接影响沥青宏观技术性能.基于对沥青微观宏观性能关联度分析为基础,利用线性回归分析、曲线估计、多元线性回归分析等手段进行沥青宏观微观性能预估模型研究,从而建立了条分法大尺寸分子(LMS)、微观粘附力、脂肪族官能团指数(BI)与针入度的预估模型;节点法大尺寸分子(lms)、粗糙度中高度平均值(Ra)、脂肪族官能团指数(BI)与软化点预估模型,节点法中等尺寸分子(mms)、DMT模量、亚砜基官能团指数(SI)与蠕变速率多因素预估模型,其结果对于沥青生产与使用具有较大的参考价值.
研究了同一玄武岩宕口不同破碎工艺生产的玄武岩集料特性及对沥青混合料性能影响.选取有代表性的10～20 mm玄武岩粗集料测试评价其针片状、压碎值等物理力学指标,采用三种合成级配曲线拌制沥青混合料评价其压实特性、高温稳定性等路用性能变化规律,通过研究不同加工破碎工艺对原材料物理指标与沥青混合料路用性能指标影响规律,以期为合理选择玄武岩石料破碎设备及确定加工工艺提供有益借鉴.
介绍了水工沥青混凝土防渗性能、力学性能以及环境适应性的影响因素,总结了提高水工沥青高温稳定性、低温抗裂性能以及耐老化性等应用性能的措施,并对水工沥青的发展方向进行了展望.
本发明公开了一种环氧沥青材料及其制备方法.该环氧沥青材料,包括以下原料:顺酐化改性调和沥青、环氧树脂、性能调节剂、环糊精、引发剂、胺类固化剂、酸酐类固化剂,其中,所述性能调节剂包含游离硫和硫磺预聚体;按重量份计:顺酊化改性调和沥青:100份;环氧树脂:35～64份;性能调节剂:4～25份;环糊精:1～7份;引发剂:0.1～0.9份;胺类固化剂:5～20份;酸酐类固化剂:20～45份.
为研究不同掺量高黏弹改性剂对沥青性能影响,选取市售SBS改性沥青及高黏弹改性剂作为原材料,在室内制备不同掺量高黏弹改性剂的复合改性沥青,并对制备的复合改性沥青进行常规性能及微观相态测定分析.结果表明,随着高黏弹改性剂掺量的不断增加,复合改性沥青25 ℃针入度呈现下降趋势,软化点呈现出明显增加趋势;高黏弹改性剂掺量增加对老化前后延度指标相对影响均较小,其数值基本取决于基础SBS改性沥青.不同高黏弹改性剂掺量下,复合高黏弹改性沥青微观相态均呈现出明显的空间网络结构,该结构主要是由SBS改性剂交联形成,高黏弹改性剂的加入会影响空间网络结构;复合高黏弹改性沥青微观显微相态界面显著,无明显化学发应现象,其改性过程以物理改性为主.
近日,杭绍甬高速传来建设新进展,杭绍段项目施工进入最后冲刺阶段,计划于2023年年底建成通车! 随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕,杭绍甬高速绍兴段主线沥青路面全部摊铺完成.摊铺完成的道路漆黑油亮,平坦宽阔的新道路已见雏形,标志着项目施工进入最后冲刺阶段,计划于2023年年底建成通车.
2023年6月17日从交通运输部获悉,京雄高速公路京雄大桥于当日实现合龙.作为京雄高速全线重难点和控制性工程,京雄大桥的合龙,为京雄高速全线通车奠定了基础. 京雄大桥位于永定河与京雄高速"交汇点",全长1.62 km,其中主桥长度520 m.大桥建成后,将成为北京单跨跨度最长的桥梁.
山西省高速公路建设捷报频传,浮临高速、离隰高速、昔榆高速建设工程均取得重大进展. 2023年3月17日,山西省重点工程浮山至临汾高速靳村大桥首片梁板架设成功,标志着项目正式进入桥梁上部结构施工.浮临高速项目是山西省"十四五"末实现"县县通高速"目标的关键,该项目建成后,将彻底结束浮山县不通高速公路的历史,对于强化临汾、浮山与周边地区之间的联系.
本发明属于建筑防水材料技术领域,特别涉及一种超耐候耐盐碱防水卷材,包括胎基层及设置在胎基层上下表面的SBS改性沥青层,位于胎基层上表面的SBS改性沥青层外设有自粘层,自粘层外设有上隔离层;位于胎基层下表面的SBS改性沥青层外设有下隔离层;所述的SBS改性沥青层包括以下重量份的原料制备而成:10#石油沥青55～80重量份,SBS橡胶25～40重量份,氟硅橡胶10～25重量份,硫化剂1～5重量份,硫化促进剂0.3～1重量份,长链烷基硅油5～15重量份,硅烷偶联剂3～8重量份,氧化石墨2～7重量份,抗氧剂0.5～1.5重量份,填料15～30重量份;自粘层包括乙烯基聚硅氧烷、有机氢聚硅氧烷、乙炔环己酮和氯铂酸-乙烯基硅氧烷络合物盐混合而成;本发明提供的防水卷材具有优异的耐候耐盐碱性能.
本发明涉及一种沥青路面集料分布均匀性检测与评价方法,采用自主开发的图像采集装置采集检测路段沥青路面表面的纹理图像,利用MATLAB自编程序对路表图像进行处理得到路表宏观构造宽度指标K作为沥青路面表面集料分布均匀性评价标准,判定检测路段的路表集料分布均匀性,然后在检测路段上钻取密度代表性芯样,通过改进的迭代式阈值分割算法对代表性芯样的CT断层图像进行分析,并计算粗集料水平不均与系数D、竖向不均匀系数D和D来评价路面结构内部的集料分布均匀性,该方法从路表和内部出发评价集料的分布情况,弥补我国现行路面质量验收体系中缺乏沥青路面施工均匀性检测指标的不足,为沥青路面集料分布均匀性的检测与评价提供一定的参考依据.
采用高温热解工艺制备高掺量胶粉改性沥青,同时复配SBS改性剂对高温性能进行提升,并通过时间扫描试验和多应力蠕变回复试验评价其高温性能.结果表明,利用高温热解工艺制备的高掺量胶粉,随着胶粉掺量的增加改性沥青高温性能随之变得较差.SBS可以明显改善高掺量胶粉改性沥青的高温性能,掺量为3％时可以达到甚至优于4.5％SBS改性沥青的水平.随着SBS掺量的增加,高掺量胶粉改性沥青高温性能的提升幅度会不断变小,从高温性能和经济角度出发,SBS存在一个最优掺量,30％胶粉沥青的最优SBS掺量为4％,40％胶粉沥青的最优SBS掺量为3％.
粘接强度是评价防水涂料与基层粘结性能的重要指标.研究讨论了不同标准、不同制样方法对高聚物改性沥青基层处理剂粘结强度指标测试结果的影响,得到最优的制样和测试方法,为低固含量、低黏度、具有优异流动性的涂料产品(类似高聚物改性沥青基层处理剂产品)采用"8"字水泥砂浆块测试粘结强度指标(GB/T 16777-2008标准中的B法)的方法提供一定的理论依据.
本发明提供了一种超重稠油综合处理改质工艺及系统,所述工艺包括含盐含水超重稠油进入脱盐脱水单元,加入稀释剂后完成脱盐脱水;所得含有稀释剂的脱盐脱水重油进入分馏单元进行分馏,分离出轻馏分、中馏分和重馏分;所述重馏分进入分相单元的混合段与复合分相剂充分混合,所得混合物再进入分相单元的沉降分相段,完成固液两相的分离,得到液相油性组分和类固相沥青质组分;所述液相油性组分进入分离单元,部分回收复合分相剂后进入油品调和单元,经调和得到改质油;所述类固相沥青质组分升温至熔融状态,经过汽提-蒸发单元,回收该类固相沥青质组分中所含油分和复合分相剂后,进入固化成型单元,挤压成型后排出系统,降温降压得到固态产品.
根据城市副中心慢行系统道路的特征,采用防滑降噪效果良好的UTAC-10超薄罩面.对UTAC-10进行配合比设计,对其路用性能检测及评价分析,并分析了粘层材料的种类和喷洒量及喷洒温度对抗剪切强度的影响,最后对UTAC-10的功能性使用效果评价.结果表明:UTAC的路用性能良好,采用高黏乳化沥青作为粘层材料能满足抗剪强度的要求,超薄罩面服役一段时间后整体状况良好.
为更好地解决粉土工程性质不良、难以稳定的技术难题,提高粉土在道路建设中的资源利用率,对乳化沥青及其综合稳定粉土的技术性能开展了室内研究,并结合简易铺筑路面实践、考察和验证了其技术可靠性.研究认为,利用乳化沥青稳定粉土是有效的,其沥青蔓延有利于粉土固结,较高的压实度和较长的热处理时长会带来更好的土体稳定性和固结能力;沥青稳定土的热处理增加土体中的沥青分布程度,直接改变了土体的力学特征,提高了土体承载力和耐开裂能力.同时,沥青稳定土具有自愈特性,当沥青稳定土体破坏之后,如遇高温天气或者其它适当的热处理过程,可以进行较大程度的自愈,保留较高的强度,但沥青稳定土不适合较深的路面结构中.工程实践表明,乳化沥青及其综合稳定土具有显著的路用优势,在农村简易铺装路面上有良好的耐久性和适应性.
以油浆渣油、90号道路沥青、糠醛抽出油为原料,采用适当比例进行调合,对调合后的样品进行氧化试验.研究结果表明,在温度240℃、风量3 L/(min·kg)、氧化时间8 h的条件下,沥青的针入度、软化点、25℃延度等各项指标均满足GB/T 494-2010建筑石油沥青中10号建筑沥青标准要求,同时也满足防水企业的基本需求,为油浆渣油的有效利用提供了新的途径.
一种SBS改性沥青,以质量份数计,其组成包括:基质沥青86～93份,低聚物1～3份,改性剂3～5份,相容剂1～3份,交联剂0.1～0.2份,天然聚合物3.8～6.9份;其中,所述低聚物是一种复合石油树脂,所述改性剂为SBS,所述相容剂为环烷油,所述交联剂为二氨基二苯基甲烷,所述天然聚合物为磺化木质素.
