Using a long-term chloride wet-dry cycling test method,the effects of different steel fiber volume fractions on the chloride ion transport properties of UHPC were investigated.The time-dependent variation of the apparent chloride diffusion coefficient and surface chloride concentration was analyzed.Results indicate that:(1)after 180 days of wet-dry cycles,a convection zone develops at a depth of 2 mm in UHPC,with the internal chloride ion concentration distribution following Fick's second law;(2)the addition of steel fibers does not alter the formation of the convection zone,while in the early stages of erosion,the apparent diffusion coefficient of UHPC increases with higher steel fiber volume fractions but gradually decreases with time;(3)the surface chloride concentration stabilizes over time,conforming to an exponential model.
随着我国城镇化进入新格局,乡村聚落进入不平衡收缩过程.村庄居民点布局规划是对农村人居环境发展与建设的重要引导依据.本文以道萨迪亚斯的"人类聚居学"理论为基础,通过GIS空间分析与数据量化的统计制定从镇域层面出发的整体协调发展策略,提出宏观层面城乡关系、中观层面镇域空间到微观层面人居环境的整体协调发展的规划策略,将其视为一个整体对象进行考虑,制定精准规划促进农村人居环境建设的可持续发展.
本文结合某地下管廊工程案例,概述了利用电渗透技术解决管廊隧道渗水的问题,介绍了电渗透抗渗系统的设计、施工及验收过程.讨论了电渗透系统抗渗效果的验证方式,为电渗透系统相关工程提供参考.
以粉煤灰掺量和水玻璃模数为主要参数,进行了地聚合物混凝土净浆和胶砂试验,确定了最优模数和液固比.结果表明:水玻璃模数取1.4,液固比为0.65,胶砂比为1∶1.6时,粉煤灰地聚合物混凝土的流动性和抗折抗压强度相对较好.
为实现隔震技术在高层建筑结构中的应用,本文结合相关规范及规程提出一套高层隔震结构简洁清晰的设计步骤,并按此步骤对云南龙陵某高层商住楼进行隔震设计和分析,时程分析表明:在基本周期方面,隔震结构的周期比抗震结构的周期延长了许多;在基本地震作用下,本文采用的是8度(0.3g),通过计算得到的结构X、Y方向的减震系数分别达到0.36和0.37,层间位移的减震比在X、Y方向分别为0.26和0.37,加速度在X、Y方向的减震比分别为12.2％和8.4％,结构的地震作用效应大幅降低,隔震层的支座应力、位移、弹性恢复力及风荷载下的稳定性等验算均满足要求,充分地验证了本文提出的设计步骤的可行性,且进一步验证了高层隔震结构的减震效果,最终,使得该工程在确保合理设计的同时,可以获得良好的社会经济效益,并为工程技术人员将隔震技术应用到高层结构提供了有益的借鉴.
为研究管廊接头的抗弯性能,通过三维有限元法对采用承插式和预应力筋的组合接头受力情况进行数值模拟,结合预应力钢筋的应变、荷载与挠度关系以及接头抗弯刚度等方面的分析对接头的抗弯性能进行研究.研究结果表明,组合接头的屈服标志为连接预应力筋达到屈服强度,在加载过程中,接头的混凝土受压区逐渐减小最终保持稳定,而接缝张开量不断增大,接头抗弯刚度在总体趋势上逐渐降低,承载力能力的分析结果与根据规范计算的结果基本吻合.研究结果可为预应力综合管廊组合接头受力性能分析等提供依据.
为研究阻尼系数对偏心与放大式混合方案减震效果的影响,采用有限元软件ETABS建模,通过结构顶点位移、附加阻尼比、楼层位移、楼层剪力、楼层加速度等指标,进行了阻尼系数的参数分析.经计算发现,随着阻尼系数的增加,阻尼器的动刚度增加,结构周期变短;由于阻尼比和动刚度的共同影响,位移和剪力的减震效果均呈现先增加后减小的趋势,但位移减震率优于剪力和加速度的减震率,当阻尼系数较小时,加速度减震率为正,否则反之,结构设计时应考虑粘滞阻尼器动刚度对结构响应的影响.
HHT-8强夯机具有夯实能量高、影响深度大、机动灵活等特点.以福建省某一实际工程为背景,采用GeoStudio软件对HHT-8强夯下路基动土压力分布规律进行数值模拟.研究表明,竖向附加土压力、横向应力在HHT-8强夯荷载直接作用范围(0～1m)随深度增大而减小,荷载能级对动土压力的影响较大;在荷载非直接作用范围(2～17m)随竖向深度加深呈先增大后减小趋势,荷载能级对动土压力的影响较小,且横向土压力的衰减速度较竖向附加应力更快.建议HHT-8强夯机在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级荷载作用下路基工作区分别约为6.4m、6.9m、7.0m、7.1m.
为提高废弃混凝土资源化利用率,使用再生骨料制备再生混凝土,解决废弃混凝土的资源与环境问题.针对再生骨料来源复杂,采用三种不同强度等级的原生混凝土模拟制备再生粗骨料,测试其物理性能,分析其所制备混凝土的力学性能与耐久性能.试验结果表明:原生混凝土经过破碎加工处理后所制得的再生骨料,与天然再生粗骨料物理性能相当,然而,相较于天然骨料,其吸水率和压碎指标较大,而堆积密度和表观密度较小.再生粗骨料制得的混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度与弹性模量相较于天然混凝土有所下降,而电通量有所提升.原生混凝土强度等级越高,骨料与水泥浆体的粘结性越好,制得的再生粗骨料表面粘附着越多的残余砂浆,使得再生粗骨料的物理性能下降,进而影响了再生混凝土的力学性能与耐久性.
磷酸钾镁水泥作为一种新型快速修补材料,已得到越来越广泛的应用.而聚乙烯醇能够显著改善普通水泥基材料的基本性能,但其在磷酸钾镁水泥砂浆中的作用尚未见报道.为了解聚合物磷酸钾镁水泥砂浆的基本性能,利用不同掺量的聚乙烯醇(PVA)对磷酸钾镁水泥砂浆(MKPM)进行改性,并探究不同掺量的聚乙烯醇对聚合物磷酸钾镁砂浆PMKPM的凝结时间、流动度、抗压强度、抗折强度的影响规律.结果表明,随着PVA掺量的增大,砂浆抗压强度先增大后减小,28d抗压强度值最高可达到94.5 MPa,抗折强度最高为22.4 MPa;同时凝结时间逐渐延长,流动度先降低后增大,改善了镁水泥砂浆的施工性能.
以再生粗骨料取代率为主要试验参数,进行了地聚合物再生骨料混凝土的抗压强度试验、28d劈裂抗拉强度试验,通过在试验观察中测定的坍落度,评定地聚合物再生骨料混凝土的流动性、是否出现离析现象等工作性能,对再生骨料替代率为50％和100％的地聚合物再生骨料混凝土的弹性模量进行了相关的测定.研究表明,随着再生粗骨料取代率的增大,地聚合物再生混凝土的抗压强度、抗拉强度和弹性模量均降低,再生粗骨料的掺入影响了其力学性能.
磷酸钾镁水泥作为一种新型快速修补材料，已得到越来越广泛的应用。而聚乙烯醇能够显著改善普通水泥基材料的基本性能，但其在磷酸钾镁水泥砂浆中的作用尚未见报道。为了解聚合物磷酸钾镁水泥砂浆的基本性能，利用不同掺量的聚乙烯醇（PVA）对磷酸钾镁水泥砂浆（MKPM）进行改性，并探究不同掺量的聚乙烯醇对聚合物磷酸钾镁砂浆PMKPM的凝结时间、流动度、抗压强度、抗折强度的影响规律。结果表明，随着PVA掺量的增大，砂浆抗压强度先增大后减小，28d抗压强度值最高可达到94.5 MPa，抗折强度最高为22.4 MPa；同时凝结时间逐渐延长，流动度先降低后增大，改善了镁水泥砂浆的施工性能。
HHT-8强夯机具有夯实能量高、影响深度大、机动灵活等特点。以福建省某一实际工程为背景，采用GeoStudio软件对HHT-8强夯下路基动土压力分布规律进行数值模拟。研究表明，竖向附加土压力、横向应力在HHT-8强夯荷载直接作用范围（0～1m）随深度增大而减小，荷载能级对动土压力的影响较大；在荷载非直接作用范围（2～17m）随竖向深度加深呈先增大后减小趋势，荷载能级对动土压力的影响较小，且横向土压力的衰减速度较竖向附加应力更快。建议HHT-8强夯机在I、II、III、IV级荷载作用下路基工作区分别约为6.4m、6.9m、7.0m、7.1m。
城市成片开发后不可避免出现了许多“夹缝、边角”的零碎用地空间。为合理地开发和利用，在工程设计中应充分研究和挖掘现有用地空间的开发条件，通过场地解读、场地整合、场地的竖向设计、邻里空间的关联性、建筑日照等方面出发，在充分尊重原有上位规划的基础上探讨该用地空间建筑布局的逻辑生成方式。使最后形成的建筑空间形态能够打破原有的消极空间格局，赋予该用地空间积极向上的功能，以便达到合理开发利用碎片化用地的目的。本文结合莆田二中扩建工程设计实践，浅析边角用地空间在开发设计过程中的策略和思考。
本文通过对比布敦沥青岩、道路石油沥青和改性沥青在凝灰岩沥青混合料中的性能差异，来探讨布敦沥青岩替代改性沥青的可行性。试验表明，通过选择合适的级配，掺加布敦沥青岩，能有效提高沥青混合料的性能。
不良地质条件下，盾构掘进易出现刀具异常磨损、刀盘结泥饼等现象，此过程中需经常进行带压开仓检查换刀作业，但带压开仓检查换刀作业安全风险极高。因此，开展不良地质条件下带压开仓作业风险辨识与分析，并有针对性地研究制定风险应对技术措施，是保证盾构带压开仓作业安全的关键。本文以福州地铁5号线荆溪新城站～农林大学站盾构区间隧道工程不良地质为背景，针对带压开仓作业安全风险采用LEC法进行了专题分析，并根据分析结果开展系列应对技术研究，其研究成果的应用保证了盾构带压开仓作业的安全，也为今后类似工程提供了极具价值的借鉴和参考。
针对目前大型城市桥梁在运营阶段存在的车辆超载及结构损伤定位不准确、反应不及时的问题，本文依托福建三明市某钢塔斜拉桥长期健康监测项目，介绍斜拉桥桥梁结构健康监测内容，通过安装在桥梁结构上的健康监测系统获得的实时监测数据，对桥面交通及桥梁结构监测内容等数据进行处理分析，提出监测项目中的常见问题及大型城市桥梁安全健康管理和病害防护的意见和建议。
城市工业园区早期修建道路由于建设标准较低、运营时间较长及厂区超重超限车辆多，部分道路沥青路面出现较多病害问题，严重影响行车舒适性及安全性。考虑到旧路已运营多年且现状交通量较大，按新建道路建设存在较大难度，故只能在现状道路基础上进行改造设计。本文依托福州经济技术开发区长安工业园区长盛路改造实例提出了城市工业园区道路改造设计的一些方案，供类似项目参考。
城市化问题日益加剧，发展模式亟需转型升级，坚持绿色城镇化是必然方向，构建城市绿地系统是推动绿色城镇化发展的重要手段。本文从践行理念、引领生活、发挥效益、激发活力等方面阐明了构建城市绿地系统的重大意义，在不同空间层面规划建设不同层级和类型的城市绿地，实现生态文明的建设。以漳州城区“五湖四海”的建设为例，总结出亮点特色，推广经验做法，是构建多元化绿地系统，积极探索绿色发展的具体实践。
本文介绍了计算地基承载力的不同方法，详细分析了扁铲侧胀试验法计算地基承载力特征值。结合实际工程，对静力触探qc与扁铲模量ED关系进行线性回归分析。研究表明，扁铲侧胀试验计算地基承载力具有速度快、操作简捷、对土体影响小等特点，应用前景广阔;结合实际工程，推导出了福建地区利用扁铲侧胀试验法获得地基承载力的经验公式，通过与其他方法计算的结果对比，证明了扁铲侧胀试验法的正确性和可行性，且该法在黏性土中更为适用。
