留渣双渣法较常规单渣法在转炉质量与成本控制方面均有较大的优势,是实现深脱磷、少渣冶炼及低成本冶炼的一项重要措施,但对冶炼周期有一定的影响.本文从转炉脱磷率、成本以及冶炼周期等方面将留渣双渣法与单渣法进行对比,结果表明采用留渣双渣法后转炉脱磷率可提高10％,石灰消耗降低10％～20％,总渣量降低27 kg/t,钢铁料消耗降低11 kg/t,氧气消耗降低1 m3/t,同时通过提高供氧强度以及优化溅渣工艺可将对冶炼周期的影响控制在4 min以内.
超薄热轧花纹板可实现"以热带冷",特别是普通材质超薄花纹板,力学性能和机械性能要求较低,性价比高,应用领域广泛.超薄热轧花纹板的生产瓶颈体现在生产过程,因其在精轧工序变形量大、轧制力高、轧制速度快,易发生堆卡钢、甩尾事故.1580热轧线使用Q235B铸坯生产厚度1.2～1.8 mm的花纹板,初期使用常规轧制工艺,精轧机甩尾频繁,热轧线堆卡钢率超过5％,通过控制加热温度及两炉温差,制定合理的粗轧除鳞道次控制中间坯温度,提升卷箱速度改善中间坯头尾温差,对精轧轧辊、轧制速度、轧机负荷和弯窜辊的轧制参数进行优化,以及冷却卷取等工序的工艺进行优化,结合合理的轧制排程及轧制节奏控制,解决了轧制超薄极限规格花纹板堆卡钢率高的问题,实现了花纹板极限规格的小批量稳定生产.
由于恶劣的海洋环境,要求海底管线钢具有较高的低温断裂韧性.CTOD性能是海底管道低温断裂韧性的重要评价指标.本文通过对不同厚度实验钢在0 ℃、-20 ℃、-40 ℃、-60 ℃、-80 ℃试验温度下进行CTOD试验.试验结果表明,本文实验钢的CTOD性能存在厚度规格效应的影响,20.6 mm厚度实验钢的CTOD值随着试验温度降低而降低,在0～-40 ℃之间,其CTOD性能均保持在较高水平,其CTOD值均在1.30 mm以上,在-60 ℃以下,其CTOD值大幅度降低,CTOD值降低为0.11 mm.而14.3 mm厚度实验钢随着试验温度的降低变化不大,其CTOD性能均保持在较高水平,在-80 ℃下,其CTOD值仍达到1.63 mm.
TB/T 3449-2016《铁路边坡柔性被动防护产品落石冲击试验方法与评价》作为边坡柔性防护网系统最重要的试验标准之一,越来越受到各方重视.但在标准实施过程中也出现了一些问题.本文提出的一种考虑空气阻力的通过牛顿第二定律和能量守恒方法计算在保证距离落石冲击点最后1 m范围内试块的平均速度≥25 m/s时的落石触网速度和确定冲击高度的方法,解决了标准中落石速度测量难和测不准的问题.然后指出了冲击能量计算时长期被忽略的缓冲距离段能量,并提出可通过设定试验能级偏差解决该问题.最后通过对不同结构形式的落石冲击试验平台调查研究分析,提出钢结构落石冲击试验平台是一种更优的平台,建议在下次标准修订时增加对试验平台结构形式的要求.
利用实验室退火模拟装置模拟350 MPa轧硬板在不同退火条件下的工艺试验,将退火后的钢板进行材料力学性能和金相组织分析,结果表明:原始轧硬板为轧制纤维状组织,当退火加热温度升高到610～640 ℃,钢板发生部分铁素体再结晶;随着温度进一步升高,纤维状魏氏组织中出现细小铁素体晶粒和渗碳体,再结晶铁素体晶界析出弥散渗碳体;当退火温度升高到730 ℃时,弥散析出的渗碳体开始聚集长大,在轧制方向沿晶界分布;基于实验结果,实际工业试验中选择700～750 ℃的退火温度进行工艺验证,钢板实际性能达到:屈服强度平均值407 MPa,抗拉强度平均值491 MPa,伸长率平均值23％.
