日本铁道综合技术研究所自2020年起,开始实施新一轮计划,即开创铁道未来的研究开发"RESEARCH2025".本文介绍按照基本规划,在铁道车辆领域开展的研发情况,同时,择要论述了 4个研究项目的概况:与机动车相撞时确保人员安全性、运行安全性评估等提高安全性的研究,节能运转支援及提升电动车组加速性能等的实用性研究课题.
当今在确保最低化合碳和氮排放的情况下,对具有高能效的机车车辆的研发的要求不断提高.为了解决这个问题,日本铁路技术科学研究所研发出了采用混合能源形式的列车.这种混合能源包括氢燃料单元和蓄电池.
高频淬火工艺能够改变材料表面特性,赋予表面新的功能,并提高综合机械性能,是有利于环保的先进工艺.本文介绍运用高频淬火工艺实现齿轮高强度化的原理及具体工艺,阐述利用表面加热实现传动齿轮表面硬化,赋予表面压缩残余应力,实现材料组织微细化,进而改善齿轮疲劳强度、耐磨性和韧性的功效.
