Estudiar los precios y el coste del transporte durante la edad moderna resulta complejo debido a las limitaciones de las fuentes disponibles para ello. A pesar de estas dificultades, podemos aproximarnos a dos cuestiones importantes: los factores que determinaron los precios de dicho transporte y su evolución a lo largo del período. El estudio de la carretería de Castilla la Nueva, cuyo centro nuclear era la villa de Almodóvar del Pinar (en la Manchuela conquense), nos enseña que, además de las distancias y las cargas, existía un «efecto del producto» en la determinación del precio del transporte y que en ello tuvo una influencia la existencia, o no, de un flete de regreso o, más generalmente, el atractivo del lugar de destino. Por su parte, la evolución de los precios pone de manifiesto la coyuntura en la que trabajaron los carreteros, pero también sugiere la existencia de una baja significativa del coste real del transporte en la segunda mitad del siglo XVIII.
El presente trabajo aborda una temática novedosa en el campo historiográfico español, el estudio de un fenómeno que hasta hace no muchos años ha pasado inadvertido para el conjunto de los investigadores: el formado por las personas que dieron vida a la familia espiritual del rey. La gracia real adquirió diferentes formas a lo largo del Antiguo Régimen, siendo el padrinazgo regio una de ellas. La consulta de los fondos del Archivo General de Palacio nos permitirá apreciar como a lo largo de los siglos XVIII y XIX una serie de personas tuvieron al rey o a los miembros de su familia como padrinos bautismales. En este primer acercamiento, pretendemos sacar a la luz algunas de cuestiones desconocidas sobre el objeto de investigación, así como algunas de sus principales características: cuantificación del fenómeno, grupos que tuvieron acceso al mismo, ceremonial, etc.
El ascenso al trono de Felipe III en 1598 generó toda una serie de circunstancias de especial relevancia para la Monarquía española. A la aparición del valimiento como práctica gubernativa, se unió el desarrollo de una política internacional basada en la búsqueda de la quietud. Conseguir mantener la paz y, a la vez, sostener la reputación de la Monarquía fue un desafío importante, especialmente en Italia. Para ello, Felipe III se adhirió a los planteamientos del tacitismo, pensamiento imperante tras la publicación del Politicorum de Justo Lipsio. A través del análisis del gobierno virreinal del III duque de Osuna en Sicilia (1611-1616), se puede observar cómo el rey desplegó el uso de la prudencia en Italia y en el Mediterráneo. El análisis de la documentación de archivo a partir de las máximas de Lipsio permite definir la verdadera acción política de Felipe III.
Este artículo examina la trayectoria de Pedro de Ponte y Llerena, primer conde del Palmar, como vía para comprender el inicio del proceso de integración de las élites canarias en la estructura administrativa de la Monarquía Hispánica durante el último tercio del siglo XVII. A través del análisis de su carrera, se identifican los factores que propiciaron su ascenso político y social, con especial atención a su gestión en la gobernación de Tierra Firme, donde acumuló poder y fortuna mediante prácticas ilícitas. El estudio de su figura permite explorar las dinámicas de promoción y corrupción dentro del aparato imperial en el tránsito hacia la nueva centuria.
