Este artículo tiene por objetivo analizar cómo las familias de personas con discapacidad que habitan en un territorio insular del Sur de Chile, despliegan estrategias de afrontamiento ante diversas expresiones de desigualdades territoriales. A través de un diseño etnográfico que combinó observaciones, entrevistas y registros audiovisuales, se da cuenta de la agencia y creatividad para performar la vida cotidiana en contextos socioterritoriales adversos. Esta creatividad cotidiana está mediada por lo que la literatura llama “diseños de ambientes para la vida”, es decir, acciones y elaboraciones contingentes que se erigen como soportes sociales y afectivos que habilitan a los individuos a desarrollar sus proyectos de vida. Los resultados sugieren que estas familias deben enfrentar desigualdades en ámbitos como la salud, la educación, el transporte y las movilidades. Ante esto, las familias inventan las ayudas y recursos necesarios para sortear las vicisitudes cotidianas, estas invenciones están condicionadas por los saberes locales y experienciales de las familias. Finalmente, el territorio como construcción sociocultural también es percibido como fuente de identidades, saberes y recursos útiles para la vida diaria.

El siguiente artículo tiene por objetivo final presentar una propuesta operacional del término capital territorial. Si bien, otros trabajos ya han utilizado esta locución, en esta oportunidad complejizamos su conceptualización a través de la identificación de cuatro componentes que lo constituirían; proximidad, cognición, elementos topofílicos y localización. Se utiliza un referente empírico para argumentar estas categorías, particularmente las experiencias de apropiación territorial de personas con discapacidad en localidades rurales del Sur de Chile, las cuales son descritas y analizadas a través de un enfoque cualitativo que combinó entrevistas y observación etnográfica.

En este ensayo, se pretende rescatar la sustancia teórica, epistémica y empírica de la teoría fenomenológica de los imaginarios sociales (Baeza, 2011) para comprender, interpretar e impugnar la noción de discapacidad. A través de una revisión crítica de los modelos que han definido e intervenido a las personas con discapacidad, se dará paso a la propuesta de una defini- ción de discapacidad como construcción imaginario social, enfatizando en cómo los imaginarios de la discapacidad juegan un rol preponderante no solo en la percepción sobre las personas con discapacidad, sino en cómo estas estructuran sus proyectos de vida. Finalmente, a modo de manifiesto,se desglosan algunas sugerencias para subvertir las nociones peyorativas de la discapacidad y promover/potenciar la agencia de estas personas.

The following article aims to present an operational proposal for the term territorial capital. Although other works have already employed this locution, in this instance we undertake a more complex conceptualization through the identification of four components that would constitute the territorial capital: proximity, cognition, topophilic elements and location. An empirical reference is used to argue these categories, particularly with regard to the experiences of people with disabilities in rural areas of southern Chile. These experiences are described and analyzed through a qualitative approach that combines interviews and ethnographic observation.

Este artículo describe y analiza como personas con discapacidad experimentan sus movilidades en un territorio rural del Sur de Chile. A través de un diseño etnográfico, se aplicaron entrevistas y observaciones a las personas, sus familias y cuidadores. Los resultados sugieren que las familias directas, en complemento con instituciones públicas locales, son quienes hacen posibles las movilidades y proyectos de vida de sus miembros con discapacidad. Además, el territorio, entendido como espacio vital, es altamente valorado por las personas, quienes aprecian los anclajes y arraigos locales. Finalmente, las movilidades como enfoque nos permiten nuevas lecturas de la discapacidad, en donde se introducen las interdependencias, negociaciones y tejidos de diversas redes, como categorías y formas plausibles de gestionar la cotidianidad.

This article describes and analyze how people with disabilities experience their mobility in a rural territory in southern Chile. Through an ethnographic design, interviews and observations were applied to the people, their families and caregivers. The results suggest that direct families, in addition to local public institutions, are the ones who make the mobility and life projects of their members with disabilities possible. In addition, the territory, understood as a living space, is highly valued by people, who appreciate local anchorages and roots. Finally, mobilities as an approach allow us new readings of disability, where interdependencies, negotiations and weaves of various networks are introduced, as categories and approved ways of managing daily life.

The purpose of this study is to analyze the mobility patterns of individuals with disabi-lities in two rural communes in southern Chile: San Juan de la Costa and the Quinchao Islands. By employing an ethnographic approach that incorporates various research techniques, we have been able to identify how individuals navigate and access different activities and services of general interest within their respective territories. Furthermo-re, we compare their current mobility experiences with their pre-disability movements, taking into account their biographical perspectives. In addition, we have identified the most common destinations, modes of transportation utilized, and the reasons behind their travel. Based on our findings, we propose a typology that emphasizes the sub-jective aspects of mobility experiences among people with disabilities. It is important to highlight that this study represents an endeavor to contribute to the understanding of disabilities through the lens of mobility. Although disability is acknowledged as having a spatial dimension, the development of studies that explore the intersection of disability, mobility, and territory from a critical and experiential standpoint remains relatively limited in Latin America.

El siguiente trabajo tiene por objetivo analizar las movilidades de personas con discapacidad en dos comunas rurales del Sur de Chile: San Juan de la Costa y las Islas de Quinchao. Utilizando un enfoque etnográfico y combinando diversas técnicas de investigación, pudimos examinar cómo estas personas se desplazan y acceden a actividades y servicios en sus respectivos territorios. Comparamos sus desplazamientos actuales con aquellos anteriores al inicio de su discapacidad, tomando en cuenta perspectivas biográficas. Además, identificamos los destinos más comunes, los modos de transporte utilizados y los motivos de sus desplazamientos. A partir de estos hallazgos, presentamos una tipología que destaca los aspectos subjetivos de las experiencias móviles de las personas con discapacidad. Finalmente, destacamos que este estudio se erige como un esfuerzo por contribuir a “leer” las discapacidades desde el enfoque de la movilidad ya que a pesar que se asume que la discapacidad es una cuestión “espacial”, a nivel latinoamericano aún es muy incipiente el desarrollo de estudios que vinculen discapacidad, movilidad y territorio desde una perspectiva experiencial.

Se presenta en este artículo una propuesta para repensar la movilidad en el Archipiélago de Chiloé desde una perspectiva etnográfica que integra algunas ideas del llamado “enfoque no representacional” para comprender lasprácticas de movilidad que ocurren en territorios no metropolitanos. Nos situamos específicamente en geografías espacio-temporales en conexión con el mundo moderno y urbano, pero que se desarrollan en contextos archipelágicose insulares. A partir de un trabajo de campo llevado a cabo en las islas de este pequeño archipiélago, se comprende la movilidad cotidiana de estos habitantes como un proceso heterogéneo, contingente y ensamblado y por lo mismo, la importancia de repensar distintas formas de acercarse y comprender estas realidades.

This article presents a proposal to rethink mobility in the Chiloe Archipelago from an ethnographic perspective that integrates some ideas of the so-called "non-representational approach" to understand the mobility practices that occur in non-metropolitan territories. We are specifically located in spatio-temporal geographies in connection with the modern and urban world, but that develops in archipelagic and insular realities. From field work on the islands of this small archipelago, the daily mobility of these inhabitants is understood as a heterogeneous, contingent and assembled process and, therefore, the importance of rethinking different ways of approaching and understanding these realities.

In recent decades, the mobility practices of the inhabitants of Chiloe have been influenced by the installation of various types of infrastructure, which has an impact on the socio-economic, cultural and political spheres, making island daily life a field in tension between the traditional and the modern. The discussion presented in this article is based on the controversy regarding the construction of a bridge connecting the continent with the Chiloe archipelago in the south of Chile, under the assumption that the infrastructure will grant more "mobility", connectivity and better access to the world. In the last few decades, the mobility practices of Chiloe inhabitants have been influenced by the complex situation caused by the construction of the bridge. This influences different socioeconomic, cultural and political areas, creating tension between traditional and modern daily life. Methodologically, a press analysis was carried out, including the main events involving the construction of the bridge. For this reason, the category of controversies is used when thinking about mobility. Among the main results, the role of the bridge as a trigger for narratives that place mobility in the middle of modern life, the sense of hypermobility as an activity that must be followed by the majority of the population, the discursive divergence regarding the understanding of mobility among the diverse social actors that are involved in the problem, and the importance of controversies in the understanding of social conflicts in the cities.

Resumen Durante las últimas décadas, las prácticas de movilidad de los habitantes de Chiloé se han visto influenciadas por la instalación de diversos tipos de infraestructuras, lo cual tiene una repercusión en múltiples esferas sociales, haciendo de la vida cotidiana isleña un campo en tensión entre lo tradicional y lo moderno. La discusión presentada se enmarca en la controversia en torno a la construcción de un puente que unirá el Continente con el Archipiélago de Chiloé, en el sur austral de Chile, bajo el supuesto que esta infraestructura permitirá a sus habitantes mayor movilidad, conectividad y, en consecuencia, mayor acceso al mundo. En términos metodológicos, se realizó un análisis de prensa que exhibe los principales acontecimientos que implican la construcción del puente, para ello se utiliza la categoría controversias con el objetivo de pensar la movilidad. Dentro de los resultados destaca el rol del puente como detonador de narrativas que ponen en el centro de la vida moderna a la movilidad, la sensación de una hipermovilidad como actividad que debe ser desarrollada por la mayoría de la población, las divergencias discursivas respecto a la comprensión de la movilidad y la relevancia de las controversias en las ciudades.

This research presents the results of a qualitative study an ethnographic design, to comprehensively approach the mobility experiences of a group of women with various medical diagnoses in Chilean Patagonia, by the way, experiences embedded in more complex frames of social life such as the disability. Through mobile ethnographies and interviews, we were able to observe their mobility practices emphasizing the sensations and meanings of these, mediated by bodies that carry a disability. The results suggest that these women with visceral disabilities practice differentiated mobility characterized by slowness, body discomfort, fear, loss of spatial orientation, in some cases the avoidance of displacements. In addition to deploying strategies to overcome obstacles to move and recognition. Also emphasizing the fatigue and social suffering of invisible bodies that are thrown into public space.

Este ensayo discute teóricamente acerca de las posibilidades que tiene el colectivo de personas con discapacidad de identificarse con una posición social, al mismo tiempo que esta categoría es constitutiva de las identidades individuales y grupales de los sujetos. En esta línea, es que se debate acerca de las variables de configuran la posición social como una categoría con pregnancia analítica dentro de las ciencias sociales, no obstante, se pretende elucidar la complejidad del análisis cuando se introduce la condición de discapacidad de una persona, generalmente caracterizadas por una excusión social que los ubica en las posiciones más bajas de las jerarquizaciones sociales, esto nos permite tensionar la utilidad del concepto para comprender sus realidades. Se revisaron estudios latinoamericanos sobre los conceptos de posición social, identidad y discapacidad, igualmente se incorporan planteamientos teóricos rotulados como “clásicos” para reforzar el análisis, y finalmente, también se utilizan solo a modo de ilustración argumentativa algunos datos en Chile sobre la realidad de las Personas con discapacidad con respecto a las variables tradicionales propias de la categoría “posición social”.

The citizen participation of people with disabilities is part of a great challenge that is discursively positioned as a normative horizon in modern democratic societies: “inclusion”. Since 2006, the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities has established, among other priorities, that countries must ensure equal conditions for the participation of people with disabilities in political and public life. This paper analyzes the participation of people with disabilities in social and political life through the implementation of an intersectoral public policy offered by the State of Chile. The case of the Region of Magallanes, located in the extreme south of the country, is taken as reference. Through the action research methodology, the experiences of two programs offered by the State and executed by the University of Magallanes in 2016 and 2017, called “Inclusive Local Development Strategy” (EDLI in Spanish) and “Schools of Social and Territorial Management” (EGST in Spanish), are analyzed. Throughout the article, the territorial actors, strategies, characteristics of participation and their results in relation to the social inclusion of people with disabilities are identified. The document proposes elements to consider in the execution of actions that promote citizen participation of people with disabilities, emphasizing that their full inclusion in social life will never be a concession, but will depend on their participation, their capacity for self-organization, their strategies to make their demands visible, and on the articulation of territorial actors and organizations.

El siguiente escrito plantea las posibilidades de establecer un dialogo emergente y necesario entre la temática de la discapacidad y marcos conceptuales clásicos de la teoría sociológica, bajo la sospecha que en las obras de los teóricos reconocidos como “clásicos”, podemos encontrar explicaciones/comprensiones que tributen utilidad al entendimiento de la discapacidad, su reconceptualización y redefinición. Asumimos que la discapacidad es un fenómeno que se erige como complejo y multidimensional, y que puede ser visto como una permanente construcción que se mueve “pendularmente” entre los constreñimientos estructurales que restringen las posibilidades de “ser sujeto” en los individuos con esta condición, y por otro lado la intencionalidad, motivación y dimensión subjetiva-simbólica a partir de la cual las personas con discapacidad significan sus acciones, su condición asignada y su posición social. Estos sentidos pueden rebalsar o desbordar las inhibiciones estructurales, experimentando y significando subjetivamente su posición dentro de la estructura, a través de plexos de sentido ineluctables para cualquier acción humana, la cual es intrínsecamente teleológica. Solo a modo de contextualización se ofrecen algunos datos empíricos del Segundo estudio nacional de discapacidad en Chile (ENDISC, 2015) los cuales se asocian a los contenidos planteados en el escrito

Este libro emerge a partir de la estrecha colaboración existente entre investigadores/as de Chile y España, reunidos bajo un proyecto en común: la psicología del ciclo vital. A partir de lo anterior, y desde diversas perspectivas, modelos teóricos y campos disciplinares abordan diferentes temas relacionados con las etapas evolutivas, procesos de cambio y transformaciones que ocurren a lo largo del ciclo vital, fundamentado en investigaciones previas o en curso, con un estilo claro y a la vez riguroso que permite avanzar en la exploración y comprensión de las diferentes dimensiones del curso de la vida. Su versatilidad y claridad en el abordaje de las temáticas, posibilita la emergencia de nuevas miradas en torno al desarrollo humano y la psicología del ciclo vital, haciendo énfasis en la infancia, la adolescencia, la adultez y el proceso de envejecimiento. Se trata de un libro original y actualizado al mundo de hoy, en el que se implica activamente a todo profesional de las ciencias sociales, pero particularmente a los/as psicólogos/as del siglo XXI en el análisis de cuestiones clásicas y actuales, quizás impensables como contenido de un libro de Psicología del desarrollo, pero con un enfoque distinto, reflexivo y sugerente que invita a maravillarse con las complejidades y procesos que ocurren a lo largo del ciclo vital.

The citizen participation of people with disabilities is part of a great challenge that is discursively positioned as a normative horizon in modern democratic societies: "inclusion". Since 2006, the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities has established, among other priorities, that countries must ensure equal conditions for the participation of people with disabilities in political and public life. This paper analyzes the participation of people with disabilities in social and political life through the implementation of an intersectoral public policy offered by the State of Chile. The case of the Region of Magallanes, located in the extreme south of the country, is taken as reference. Through the action research methodology, the experiences of two programs offered by the State and executed by the University of Magallanes in 2016 and 2017, called "Inclusive Local Development Strategy" (EDLI in Spanish) and "Schools of Social and Territorial Management" (EGST in Spanish), are analyzed. Throughout the article, the territorial actors, strategies, characteristics of participation and their results in relation to the social inclusion of people with disabilities are identified. The document proposes elements to consider in the execution of actions that promote citizen participation of people with disabilities, emphasizing that their full inclusion in social life will never be a concession, but will depend on their participation, their capacity for self-organization, their strategies to make their demands visible, and on the articulation of territorial actors and organizations.

Aventurarse en la tarea de comprender la complejidad creciente de la vida urbana requiere, necesariamente, nuevos abordajes transversales y disruptivos. El tratamiento de la ciudad desde los imaginarios y representaciones sociales de lo urbano constituye una postura teórica y metodológica, la cual permite identificar y descifrar las predisposiciones a la reproducción y las tendencias que anuncian formas de producción innovadoras de la ciudad y la vida urbana. Esta obra, compuesta por trece capítulos de autores de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, España, México y Venezuela, ofrece una muestra de los posibles contrapuntos, conexiones y discusiones que se abren en el campo de los imaginarios y representaciones sociales de lo urbano. Es un libro que navega entre los deslizamientos y las cauciones conceptuales sobre temporalidades, territorios y escalas, símbolos y catástrofes, fronteras y desigualdades, identidades barriales y ciudades lúdicas, márgenes y recelos, estéticas y consumos ocultos. Con este trabajo se busca actualizar las discusiones, renovar interrogantes, visibilizar objetos de estudio y perspectivas teórico metodológicas que contribuyan a seguir multiplicando las investigaciones y las inquietudes en este ámbito.